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CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO
La presencia de hielo también afectará al control del vehículo. Reduzca la veloci-
dad y no "apriete a fondo" el acelerador. Esto sólo provocaría que las ruedas pa-
tinasen y un posible vuelco del vehículo. No frene con rapidez. Esto también
puede provocar un deslizamiento incontrolado y el vuelco del vehículo. Evite
siempre la nieve fangosa o medio derretida, ya que podría bloquear la marcha o
los mandos del vehículo.
C C o o n n d d u u c c c c i i ó ó n n s s o o b b r r e e n n i i e e v v e e
Cuando realice la inspección previa a la conducción, preste especial atención a
los lugares del vehículo en que la acumulación de nieve o hielo pueda obstruir la
visibilidad de la luz trasera y los reflectores, las aberturas de ventilación, el radia-
dor y el ventilador, así como afectar al movimiento de las palancas de mando,
los interruptores y el pedal de freno. Antes de ponerse en marcha con el ATV,
compruebe que no haya impedimentos al manejo de la dirección, las palancas
de acelerador y freno, así como el pedal.
Siempre que se conduzca el ATV por un camino nevado, el agarre de los neu-
máticos se reduce, de modo que el vehículo reacciona de modo distinto a las ac-
ciones del conductor. En las superficies de poco agarre, la respuesta de la
dirección no es tan inmediata y precisa, las distancias de frenado aumentan y la
reacción a la aceleración es más lenta. Reduzca la velocidad y no "apriete a fon-
do" el acelerador. Esto solo provocaría que las ruedas patinasen y un posible
deslizamiento del vehículo por sobreviraje. No frene bruscamente. El vehículo
podría deslizarse sin control en línea recta. También en este caso lo más pru-
dente es reducir la velocidad antes de realizar una maniobra. De ese modo dis-
pondrá de más tiempo y distancia para recuperar completamente el control del
vehículo antes de que se descontrole.
Cuando conduzca el ATV sobre una superficie poco compacta o cubierta de nie-
ve, la turbulencia que genera el vehículo al desplazarse atrapará nieve pulveri-
zada, que puede llegar a acumularse o fundirse sobre algunos componentes
descubiertos, entre los que se encuentran piezas giratorias como los discos de
freno. El agua, la nieve y el hielo pueden afectar al tiempo de respuesta del siste-
ma de frenos del ATV. Incluso cuando no sea necesario aminorar la velocidad
del vehículo, accione los frenos con frecuencia para evitar que se acumule hielo
o nieve y secar las pastillas y los discos de freno. En situaciones de conducción
de bajo riesgo, esta operación le servirá para probar el nivel de agarre y saber
cómo reacciona el vehículo a los mandos. Mantenga siempre despejados de hie-
lo y nieve el pedal de freno, los reposapiés, las plataformas del piso y las palan-
cas de freno y acelerador. Quite con frecuencia la nieve del asiento, los
asideros, los faros, las luces traseras y los reflectores.
La nieve puede ocultar rocas, raíces de árboles u otros objetos y, si se derrite,
puede imposibilitar la conducción, ya que existe el riesgo de que el vehículo se
encalle o pierda la tracción. Observe a cierta distancia el camino por delante y
preste siempre atención a posibles indicaciones de la existencia de esos obs-
táculos. En caso de duda, no se acerque. No conduzca sobre superficies de
agua helada sin asegurarse antes de que el hielo puede aguantar bien el peso
del ATV con los ocupantes y la carga. Recuerde que aunque un determinado es-
pesor de hielo pueda ser suficiente para aguantar el paso de una motonieve, no
necesariamente podrá soportar el de un ATV aunque tenga un peso idéntico,
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