درﺟﺔ ﻣﺋوﯾﺔ: وﺿﻊ ﺣﻣﺎﯾﺔ ﺿد اﻟﻧﺎس إذا
T ° C
) ﻟﻣﺎء اﻟﺑﺎرد
دﻗﺎﺋﻖ ﻓﻲ ا
٪ ﻣن ﻣﻌدل اﻟﺗدﻓﻖ اﻻﺳﻣﻲ ﻟﻠﻣﺿﺧﺔ ، وذﻟك ﻟﺗﺟﻧب ﺗﺷﻛﯾل ﺟﯾب اﻟﻐﺎز ﻓﻲ اﻟﺟزء
ﺛﺎﻧﯾﺔ ، أﻏﻠﻖ اﻟﻣﺻﯾدة
ﻣﺟﺎﻧﯾﺔ ﻓﻲ اﻟﻣﺻﯾدة )ﻋﻼﻣﺔ ﻋﻠﻰ أن اﻟﻣﺿﺧﺔ ﺗوﻓر ﺿﻐطﮭﺎ( ، ﻓﺎﻓﺗﺢ ﺑﺑطء
.ﻣﺿﺧﺔ، اﻟﯾد ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺿﺧﺔ وﻓﺗﺢ ﻓﻲ اﻟﻔﺦ
ﺧدﻣﺔ ﻣﺳﺗﻣرة أو ﻣﺗﻘطﻌﺔ إن ﺗردد اﺳﺗﺑدال اﻟﻣﻛوﻧﺎت اﻷﺧرى ﻣرﺗﺑط ﺑظروف ﺗﺷﻐﯾل اﻟﻣﺿﺧﺔ ﻣﺛل اﻟﺣﻣل
- ﻞﻴﻐﺸﺘﻟاو ﺐﻴﻛﺮﺘﻟا تﺎﻤﻴﻠﻌﺗ ﺔﻴﺑﺮﻌﻟWilo-MVIL
68
ﻣن اﻟﻣﺿﺧﺔ ، ﯾﻣﻛن أن درﺟﺔ ﺣرارة اﻷﺳطﺢ )اﻟﻣﺿﺧﺔ واﻟﻣﺣرك( ﺗﺗﺟﺎوز
10
ﺗﺣذﯾر ! ﯾﺟب أﻻ ﺗﻌﻣل اﻟﻣﺿﺧﺔ ﻋﻧد ﻣﺳﺗوى اﻟﺻﻔر ، )ﺻﻣﺎم اﻟﺗﻔرﯾﻎ ﻣﻐﻠﻖ( أﻛﺛر ﻣن
20
اﻟﮭواء. ﻓﻲ ﻏﯾﺎب طﺎﺋرة ﻣﺎﺋﯾﺔ ﻣﺟﺎﻧﯾﺔ ﻓﻲ ﻏﺿون
.ﺛﺎﻧﯾﺔ ﻟﻠﺳﻣﺎح ﻟﻠﮭواء ﺑﺎﻻﺳﺗﻘرار
.أﻣﺗﺎر( ، ﻛرر ھذه اﻟﻌﻣﻠﯾﺎت
.ﺑﺎﺳﺗﺧدام ﻣﻘﯾﺎس اﻟﺿﻐط ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﻋدم اﻻﺳﺗﻘرار ، أﻛﻣل ﺗطﮭﯾر اﻟﮭواء
.ﺗﺄﻛد ﻣن أن اﻟﺷدة اﻟﻣﻣﺗﺻﺔ أﻗل ﻣن أو ﺗﺳﺎوي ﺗﻠك اﻟﻣوﺿﺣﺔ ﻋﻠﻰ ﻟوﺣﺔ اﻟﻣﺣرك
.ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺗوﻗف ﻟﻔﺗرة طوﯾﻠﺔ ، إذا ﻟم ﯾﻛن ھﻧﺎك ﺧطر اﻟﺻﻘﯾﻊ. ﻻ ﯾﻧﺻﺢ ﺑﺎﺳﺗﻧزاف اﻟﻣﺿﺧﺔ
.ﺗﺎﻟﻲ ﻻ ﺗﺗطﻠب اﻟﺗﺷﺣﯾم
.ﯾﺗم ﻣدھون اﻟﻣﺣﺎﻣل ﻋﻠﻰ ﻣدى ﻋﻣر اﻟﺧدﻣﺔ وﺑﺎﻟﺗﺎﻟﻲ ﻻ ﺗﺗطﻠب اﻟﺗﺷﺣﯾم
.ﻻ ﯾﺗطﻠب اﻟﺧﺗم اﻟﻣﯾﻛﺎﻧﯾﻛﻲ اﻟﺻﯾﺎﻧﺔ أﺛﻧﺎء اﻟﺗﺷﻐﯾل
:وھﻲ
، ﯾرﺗﺑط ﺗﻛرار اﺳﺗﺑدال اﻟﺧﺗم اﻟﻣﯾﻛﺎﻧﯾﻛﻲ ﺑﺷروط ﺧدﻣﺔ اﻟﻣﺿﺧﺔ
.ﻣﺋوﯾﺔ
°
60
دﻗﺎﺋﻖ ﺑﻌد
10
ﻧوﺻﻲ ﺑﺗﺄﻣﯾن ﻣﻌدل دﻓﻖ ﯾﺑﻠﻎ ﺣواﻟﻲ
.اﺗرك اﻟﺻﻣﺎم ﻣﻐﻠ ﻘ ً ﺎ ﻋﻧد اﻟﺗﻔرﯾﻎ
20
ووﻗف اﻟﻣﺿﺧﺔ ، ﺛم اﻧﺗظر ﺣواﻟﻲ
5
إذا ﻟزم اﻷﻣر )ﺧﺎﺻﺔ إذا ﻛﺎن ارﺗﻔﺎع اﻟﺷﻔط ﯾزﯾد ﻋن
.ﺻﻣﺎم اﻟﺗﻔرﯾﻎ. ﯾﺟب ﺗﺣﺿﯾر اﻟﻣﺿﺧﺔ
ﺗﺣﻘﻖ ﻣن اﺳﺗﻘرار اﻟﺿﻐط ﻓﻲ اﻟﺗﻔرﯾﻎ
ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻔﺷل ، أﻋد اﻟﻣلء واﺑدأ ﻣن ﺟدﯾد
S
20
ﻧﻔﯾس، أﻏﻠﻖ ﺻﻣﺎم اﻟﺗﻔرﯾﻎ واﻟﻔﺦ، ﺛم وﻗف
.اﻓﺗﺢ ﺻﻣﺎم اﻟﺗﻔرﯾﻎ ﻟﻠﺣﺻول ﻋﻠﻰ ﻧﻘطﺔ اﻟﺗﺷﻐﯾل اﻟﻣطﻠوﺑﺔ
.(ﺗﺣذﯾر ! ﻗﺑل أي ﺗدﺧل ، أطﻔﺊ اﻟﻣﺿﺧﺔ )اﻟﻣﺿﺧﺎت
.ﻻ ﺻﯾﺎﻧﺔ ﺧﺎﺻﺔ أﺛﻧﺎء اﻟﺗﺷﻐﯾل
داﺋﻣﺎ اﻟﺣﻔﺎظ ﻋﻠﻰ اﻟﻣﺿﺧﺔ واﻟﻣﺣرك ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ ﻣﻣﺗﺎزة
ﺗﺣﻣل اﻵن اﻗﺗران ھو ﻣدھون ﻟﺣﯾﺎﺗﮫ ، وﺑﺎﻟ
.درﺟﺔ ﺣرارة وﺿﻐط اﻟﺳﺎﺋل اﻟﻣﻧﻘوﻟﺔ ﻟﻠﺧﺗم اﻟﻣﯾﻛﺎﻧﯾﻛﻲ
.ﻟزم اﻷﻣر
5
( وأﻛﺛر ﻣن
C
°
40
>
.اﻟﻌﻠوي ﻣن اﻟﻣﺿﺧﺔ
.اﺑدأ اﻟﻣﺿﺧﺔ
اﻓﺗﺢ اﻟﻣﺻﯾدة ﻹﺧﻼء
.إﻋﺎدة ﺗﺷﻐﯾل اﻟﻣﺿﺧﺔ
إذا ظﮭرت طﺎﺋرة ﻣﺎﺋﯾﺔ
.اﻟﻌﻣﻠﯾﺔ
ﻻﺗﻘﺎن ﺗ
.ﺗﺟدﯾد طﺎﻟﻣﺎ ﯾﺧرج ﻣن اﻟﮭواء
اﻟﺻﯾﺎﻧﺔ
–
اﻟﺻﯾﺎﻧﺔ
7 .
.ﺣﺎﻟﺔ اﻟﻧظﺎﻓﺔ
:اﻟﻣﺣرﻛﺎت
:اﻟﺧﺗم اﻟﻣﯾﻛﺎﻧﯾﻛﻲ
.ﯾﺟب أن ﻻ ﺗﺟف أﺑدا
ﺗردد اﻻﺳﺗﺑدال
:ﺗردد اﻟﺑدء
.ودرﺟﺔ اﻟﺣرارة اﻟﻣﺣﯾطﺔ
ةيبرعلا
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
156