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Avería
El motor no gira (motor de
arranque)
El motor gira pero no arranca
Ralentí inestable
Posible causa
Errores de manejo
Batería descargada
Se ha fundido el fusible princi-
pal
Relé de arranque defectuoso
Motor de arranque defectuoso
Errores de manejo
El conector de la manguera de
combustible no está enchu-
fada
Régimen de ralentí mal ajus-
tado
Interrupción en el suministro
de combustible
Hollín o humedad en la bujía
Distancia excesiva entre los
electrodos de la bujía
Equipo de encendido averiado
Rozaduras en el cable de
cortocircuito en el ramal de
cables, botón de parada o
interruptor de parada de
emergencia defectuoso
Conector o bobina de encen-
dido suelto u oxidado
Error en el sistema de inyec-
ción de combustible
Bujía defectuosa
Equipo de encendido averiado
21 DIAGNÓSTICO DEL FALLO
Medida
–
Seguir los pasos para arrancar el
motor. (
pág. 39)
–
Cargar la batería.
(
–
Comprobar la tensión de carga.
–
Comprobar la corriente de reposo.
–
Controlar el devanado del estátor del
alternador.
–
Cambiar el fusible principal.
(
pág. 116)
–
Comprobar el relé de arranque.
–
Controlar el motor de arranque.
–
Seguir los pasos para arrancar el
motor. (
pág. 39)
–
Conectar el conector de la manguera
de combustible.
–
Ajustar el régimen de ralentí.
(
pág. 132)
–
Controlar el respiradero del depósito
de combustible.
–
Limpiar y secar la bujía, o sustituirla.
–
Ajustar la distancia entre electrodos.
Prescripción
Distancia entre electrodos de la bujía
1,3 mm (0,051 in)
–
Bobina de encendido - Controlar el
devanado inductor.
–
Controlar la pipa de la bujía.
–
Controlar el devanado del estátor del
alternador.
–
Controlar el ramal de cables (inspec-
ción visual).
–
Controlar el sistema eléctrico.
–
Limpiar el conector y aplicar spray
para contactos.
–
Leer la memoria de errores con la
herramienta de diagnóstico de Husq-
varna Motorcycles.
–
Sustituir la bujía.
–
Bobina de encendido - Controlar el
devanado inductor.
–
Controlar la pipa de la bujía.
–
Controlar el devanado del estátor del
alternador.
pág. 114)
147
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