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Manual de funcionamiento – Funcionamiento de puerta de ascensor AT18
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Introducción
El controlador de la puerta del ascensor AT18 es un controlador de puerta "inteligente" cuya cabina
y puertas se pueden regular a una velocidad y aceleración determinada. Unidad de alimentación,
requiere poco mantenimiento, consiste en un motor a corriente continua con mecanismos no
autobloqueantes por lo que su velocidad está controlada . La transmisión de fuerza motriz se lleva
a cabo con una correa dentada. Dicha correa dentada está guiada por una polea y puede estar
equipada con dos topes de arrastre de la puerta. Es posible dar instrucciones de apertura de las
puertas lateralmente o en el centro.
El AT18 viene acompañado de los siguientes motores:
M2 – 24V /1.8A – Motor para un máximo de 120 kg de peso en el panel de la puerta
M3 – 30V /4.0A – motor para un máximo de 180 kg de peso en el panel de la puerta
La unidad de control de la puerta se puede pedir con un motor con piñones configurado de
diferente manera (derecha o izquierda, véase el esquema en el anexo).
No se necesita ningún detector de fin de curso para el funcionamiento de la unidad de control de la puerta.
Se determina automáticamente la anchura de la puerta así como las posiciones de "ABIERTO" y
"CERRADO".
La visualización del estado de funcionamiento actual se efectúa por medio de un pantalla de 7
segmentos (H5000) en la unidad de control.
Se puede encontrar en los documentos anexos todos los esquemas importantes con medidas,
una propuesta de montaje y la identificación de número de los componentes para pedidos
independientes. Las ilustraciones en el manual se refieren al Frontend PC AT versión 1.11 y al AT18
versión 1.32. Con otras versiones las ilustraciones podrían variar ligeramente.
NOTA
Por razones de claridad, este manual de funcionamiento no contiene información detallada de
todos los tipos de productos y no puede reflejar cada uno de los momentos de la configuración
de funcionamiento o de su mantenimiento. En caso de que necesitara más información o si
ocurriera un problema específico que no estuviera suficientemente reflejado en el manual de
funcionamiento, podría obtener la información necesaria mediante la línea de teléfono de AT:
+49 (5 11) 877-14 71.
Además cabe resaltar que los contenidos de este manual de funcionamiento no forman parte de un
acuerdo previo, de un contrato o de una relación legal, o que estén dirigidos a cambiar o modificar
estos. Todas las obligaciones de Siemens provienen del respectivo acuerdo de compra, que
contiene las normativas de garantía completas y válidas. Este acuerdo de garantía contractual no se
aumentará ni disminuirá por las especificaciones de este manual de funcionamiento.
NOTA
Este enchufe no se puede retirar (desenchufar) bajo ningún concepto. El enchufe representa una
parte de la cadena de seguridad del sistema AT en la forma de la función "Parada de emergencia".
El manual de funcionamiento de todos los controles AT tiene en las instrucciones generales de
seguridad la advertencia de desconectar de la red el sistema antes de trabajar sobre la unidad
de control. Los transformadores conectados fijamente, incluso con un interruptor de parada de
emergencia, muestran una modificación en el dispositivo certificado según la norma EN81/2 y no
están permitidos. Por esta causa no se permite realizar una conexión fija, debido a que no se puede
asegurar una desconexión de la red necesaria como lo determina la ley. Toda modificación en los
componentes de la serie del sistema AT, motor, unidad de control, transformador de alimentación
conlleva la pérdida de garantía por piezas defectuosas y la pérdida de solicitud de piezas de
recambio.
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