Fluke FEV100 Manual Del Usuario página 8

Marca del
estado del
vehículo
A
B
C
D
Tabla 2. Correlación entre la resistencia, el estado del vehículo
Inicio de un ciclo de carga:
1. Conecte el cable del adaptador a la estación de carga.
2. Gire el interruptor de CP a la posición B y espere entre 3 y 5 segundo:
en las estaciones comerciales, esto puede hacer que la estación pida
los datos para el pago
3. Gire el interruptor de CP a la posición C o D en función del tipo de
estación que esté probando (con o sin el requisito de ventilación del
área de carga interior) para iniciar el ciclo de carga.
Si la estación no inicia el ciclo de carga, gire el interruptor de CP a la
posición A. A continuación, gire el interruptor de CP a la posición B
y espere ente 3 y 5 segundos. A continuación, gire el interruptor de
CP a la posición C o D. Algunas estaciones de carga de vehículos
eléctricos requieren un tiempo de retardo para establecer una
conexión adecuada cuando se selecciona el estado B de CP.
El LED rojo indica que la estación de carga se ha activado para iniciar
el ciclo de carga y que la tensión está presente en los terminales del
adaptador. El indicador verde READY debe iluminarse para indicar que el
circuito de prueba de GFCI está listo para la prueba.
Los terminales de medición del adaptador se conectan directamente a los
conductores de fase 1 (L1), fase 2 o N (L2/N) y de PE de la estación de
carga a través del cable de prueba. Utilice estos terminales únicamente para
realizar mediciones. No utilice los terminales para suministrar alimentación a
ningún otro equipo.
Conecte un multímetro a los terminales L1 y L2/N para realizar la medición de
la tensión de salida. Los terminales también se pueden utilizar para realizar
otras pruebas (por ejemplo, la impedancia de bucle o la calidad eléctrica).
Verificación de la corriente de carga máxima preajustada de la estación
de carga y señal de CP
El objetivo de la función de CP es el de establecer comunicación entre un
vehículo y una estación de carga. El ciclo de trabajo de la señal de PWM
(modulación de ancho de pulso) define la corriente de carga máxima disponible.
Los terminales de salida de CP se conectan a los conductores de CP y tierra
de la estación de carga que se está probando mediante el cable de prueba.
La toma verde se conecta a tierra. Estas salidas sirven para conectar un
multímetro con una función de ciclo de trabajo o un osciloscopio para
comprobar la forma de onda y la amplitud de la señal de CP.
Para obtener más información sobre el protocolo de comunicación,
consulte la norma SAE J1772 y la documentación del fabricante de la
estación de carga.
Verificación de la corriente de carga máxima con un multímetro
Ajuste una corriente de carga máxima de la estación de carga mediante
el interruptor interno. De acuerdo con el National Electrical Code (código
eléctrico nacional estadounidense), el valor de la corriente máxima de la
estación de carga no puede superar la corriente máxima permitida según el
indicador de los cables eléctricos y el disyuntor instalados.
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Estado del vehículo
eléctrico (VE)
VE no conectado
VE conectado, no
preparado para cargar
VE conectado, ventilación
no necesaria, preparado
para cargar
VE conectado, ventilación
necesaria, preparado
para cargar
y señal de tensión de CP.
Resistencia
entre CP
y PE
Abierto (
2,74 kΩ
882 Ω
246 Ω
Nota
Tensión en
el terminal
de CP
±12 V
∞
)
1 kHz
+9 V / -12 V
1 kHz
+6 V / -12 V
1 kHz
+3 V / -12 V
1 kHz