Consignes De Sécurité; Montage; Variantes De Montage - AL-KO PROFI AK 301 Instrucciones De Servicio

Profi AK 301_351
Consignes de sécurité
Danger!
Elle pourrait se décrocher pendant la marche et
causer un accident.
Après chaque attelage, vérifi er que la tête
d'attelage soit positionnée correctement sur la
boule du véhicule tracteur!
Composant relevant de la sécurité!
Nous recommandons de confi er la pose à un ate- Nous recommandons de confi er la pose à un ate-
lier professionnel. lier professionnel.
La tête d'attelage ne doit être utilisée qu'avec des

boules de 50 mm de diamètre, conformément à la
directive 94/20 CE.
Ne pas monter avec les pieds sur la poignée.

Les composants en subisseraient des dommages..

Montage

L'icône de l'appareil-photo vous renvoie aux illus-
trations, page 3.
Composants de la tête d'attelage
Kugelkupplung Typ
Visserie
Etrier
d'écartement
Goupille de
montage
Accessoires disponibles en option
Serrure, Soft-Dock

365773)
L'amortisseur est accroché à la vis de fi xation.
Pour faciliter le montage, une goupille de montage
a été incluse.

Variantes de montage

Attention!
Ne jamais réutiliser les écrous autobloquants dé-
montés.
couple de serrage
M12 - 8.8
M16 - 8.8
1361617_d
AK 301 AK 351
M12 M12 M16
2x 2x
1x 1x
(voir le catalogue principal
86 Nm
210 Nm
Raccord à visser horizontal (
1. Desserrer les écrous autobloquants.
2. Chasser les boulons à tête hexagonale (
avec la goupille de montage (
et laisser cette dernière dans les trous du tube du
timon.
3. Retirer le boulon à tête hexagonale (
poser la tête d'attelage complète.
4. Glisser la nouvelle tête d'attelage sur le fût coulis-
sant jusqu'à l'alignement des trous de f xation.
5. En utilisant la vis à tête hexagonale, faire sortir la
goupille de montage et introduire l'amortisseur.
6. Monter les écrous autobloquants et les serrer.
7. Après le montage de la tête d'attelage, introduire et
extraire le fût coulissant pour le contrôler.
S'il y a de la résistance dans les deux directions,
l'amortisseur est accroché.
Raccordement en croix (
1. Desserrer les écrous autobloquants
2. Chasser les boulons à tête hexagonale (
avec la goupille de montage (
et laisser cette dernière dans les trous du tube du
timon.
3. Retirer le boulon à tête hexagonale (
poser la tête d'attelage complète.
4. Glisser la nouvelle tête d'attelage sur le fût coulis-
sant jusqu'à l'alignement des trous de f xation.
5. En utilisant la vis à tête hexagonale (
sortir la goupille de montage (
l'amortisseur.
6. Monter la rondelle profi lée (
le boulon vertical (
7. Monter les écrous autobloquants et les serrer.
8. Après le montage de la tête d'attelage, introduire et
extraire le fût coulissant pour le contrôler.
IS'il y a de la résistance dans les deux directions,
l'amortisseur est accroché.
2, page 3)
2 -2) jointe au kit
2 -3) et dé-
3, page 3)
3 -2) jointe au kit
3 -4) et dé-
3 -1) faire
3 -2) et introduire
3 -3) jointe au kit sur
3 -1).
F
2 -1)
3 -1)
17