15. Correzione guasti
Avvertimento
Prima di iniziare il lavoro sulla pompa, assicurarsi che i fusibili siano stati rimossi o che
l'alimentazione elettrica sia stata disinserita.. Assicurarsi inoltre che l'alimentazione elettrica non
possa essere accidentalmente ripristinata.
Tutte le parti rotanti devono essere ferme.
Per le pompe provviste di sensore, iniziare la ricerca dei guasti verificando lo stato pompa sul pan-
Nota
nello GU01 o GU02. Consultare le istruzioni di installazione e funzionamento del GU01 o GU02.
Guasto
Il motore non si avvia,
i fusibili si bruciano
o l'interruttore di prote-
zione del motore scatta
immediatamente.
Attenzione: non tentare
di riavviare il motore.
La pompa funziona, ma
l'interruttore di prote-
zione del motore scatta
dopo breve tempo.
L'interruttore termico
della pompa scatta dopo
breve tempo.
La pompa funziona,
ma presenta presta-
zioni e assorbimento di
potenza inferiori ai
valori nominali.
La pompa funziona ma
non eroga liquido.
Pompa ostruita.
Causa
1. Interruzione dell'alimentazione; corto
circuito; dispersione verso terra nel
cavo o nell'avvolgimento del motore.
2. Fusibili bruciati perchè di tipo errato.
3. Girante bloccata da impurità.
4. Rilevatore di livello, interruttore
a galleggiante o elettrodo fuori
regolazione o in avaria.
5. Malfunzionamento di una fase motore Ispezionare il motore e i collegamenti.
1. Taratura errata del relè termico
nell'interruttore di protezione del
motore.
2. Consumo di corrente in aumento a
causa di una forte caduta di tensione.
3. Girante bloccata da impurità.
4. Senso di rotazione errato.
1. Temperatura del liquido troppo ele-
vata. Raffreddamento insufficiente.
2. Viscosità eccessiva del liquido
pompato.
3. Guasto del collegamento elettrico.
(Il collegamento Y della pompa al col-
legamento D determina una notevole
sottotensione.)
1. Girante bloccata da impurità.
2. Senso di rotazione errato.
1. Presenza di aria nella pompa.
2. Valvola di scarico chiusa o bloccata.
3. Valvola di non ritorno bloccata.
1. Il liquido contiene particelle solide
troppo grandi.
2. Si è formata una stratificazione solida
sulla superficie.
Rimedio
Controllare il cavo ed il motore
e all'occorrenza far riparare da un
elettricista qualificato.
Installare fusibili di tipo corretto.
Pulire la girante.
Controllare i rilevatori di livello, gli
interruttori a galleggiante o gli
elettrodi.
Tarare il relè in base alla corrente
nominale riportata sulla targhetta di
identificazione.
Misurare la tensione fra due fasi del
motore. Tolleranza: - 5 %/+ 5 %.
Pulire la girante.
Verificare il senso di rotazione ed
eventualmente scambiare tra di loro
due fasi di alimentazione. Vedere la
sezione
12.1 Senso di
rotazione.
Migliorare il raffreddamento oppure
abbassare la temperatura del liquido.
Diluire il liquido pompato.
Controllare e correggere il collega-
mento elettrico.
Pulire la girante.
Verificare il senso di rotazione ed
eventualmente scambiare tra di loro
due fasi di alimentazione. Vedere la
sezione
12.1 Senso di
rotazione.
Sfiatare la pompa due volte.
Controllare la valvola di scarico ed
eventualmente aprirla e/o pulirla.
Pulire la valvola di non ritorno.
Selezionare una pompa con un
maggiore passaggio libero.
Installare un miscelatore nel serbatoio.
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