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O
B
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Pose composants kit
E
Important
Vérifier, avant la pose, que tous les
composants sont propres et en parfait état.
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Adopter toutes les précautions nécessaires
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pour éviter d'endommager les zones sur
lesquelles on opère.
Introduire le collier d'origine (B) sur
l'échappement central (O).
Pré-monter sur le tuyau pré-silencieux (3)
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les plots antivibratoires (10) ; insérer la
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douille (11) sur les plots antivibratoires (10).
Positionner le tuyau pré-silencieux (3) par
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rapport à la plaque de support repose-pied
(P) en interposant la rondelle (9) et en
vissant la vis (12) de l'autre côté.
Présenter l'entrée conique du tuyau pré-
silencieux (3) à l'entrée correspondante sur
l'échappement central (O), mettre le collier
d'origine (B) en place et le visser.
Pré-monter sur le bloc de fixation du
silencieux (2) les plots antivibratoires (10) ;
poser le bloc (2) sur le sous-cadre droit (E)
avec la vis (13) sans serrer.
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Pré-monter le collier serre-flex en
caoutchouc (21) sur le silencieux (1).
Adapter le collier serre-flex métallique (20)
sur celui en caoutchouc (21).
Introduire le silencieux haut (1) dans le
tuyau pré-silencieux (3) et le fixer avec les 2
ressorts (18).
Positionner le collier serre-flex métallique
(20) à peine pré-monté sur le silencieux en
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correspondance du bloc (2), introduire la
douille (11) et du côté opposé la rondelle (9)
; visser sans serrer la vis (12) sur l'écrou (8).
Positionner la bride du silencieux haut (1) en
correspondance du bloc (2), introduire la
12
douille (11) et du côté opposé la rondelle (9)
; visser sans serrer la vis (12) sur l'écrou (8).
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Positionner les clips (12) sur les brides du
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silencieux bas (1).
Serrer les vis (12) et (13) au couple de
serrage 22±10 % Nm.
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Serrer le collier d'origine (B) au couple de
serrage 25±10 % Nm.
Montage der Komponenten des
Kits
Wichtig
Vor der Montage überprüfen, dass
sich alle Komponenten im sauberen und
perfekten Zustand befinden. Alle erforderli-
chen Maßnahmen treffen, um eine Beschä-
digung der um den Eingriffbereich herum
liegenden Bereiche zu vermeiden.
Die Original-Schelle (B) auf den mittleren
Auspuff (O) fügen.
Die Schwingungsdämpfergummis (3) auf
dem Vorschalldämpferrohr (3)
vormontieren; die Hülse (11) in die
Schwingungsdämpfergummis (10)
einführen.
Das Vorschalldämpferrohr (3) zur
Fußrastenhalterplatte (P) ausrichten, dabei
die Unterlegscheibe (9) zwischensetzen
und die Schraube (12) von der anderen
Seite anziehen.
Die konische Öffnung des
Vorschalldämpferrohrs (3) an der
entsprechenden Öffnung am zentralen
Auspuffrohr (O) auf Anlage bringen, dann
die Original-Schelle (B) in Position bringen
und anziehen.
Die Schwingungsdämpergummis (10) am
Schalldämpferbefestigngsblock (2)
vormontieren, dann den Block (2) an der
rechten Heckrahmenhälfte (E) durch
Einschrauben der Schraube (13), ohne sie
dabei anzuziehen, montieren.
Die Gummischelle (21) am Schalldämpfer
(1) vormontieren.
Die Metallschalle (20) über die aus Gummi
(21) ziehen.
Den obenliegenden Schalldämpfer (1) in das
Vorschalldämpferrohr (3) einfügen und mit
den 2 Federn (18) befestigen.
Die eben am Schalldämpfer vormontierte
Metallschelle (20) am Block (2) ausrichten,
die Buchse (11) und von der anderen Seite
her die Unterlegscheibe (9) einfügen. Die
Schraube (12) in die Mutter (8)
einschrauben.
Den Bügel des obenliegenden
Schalldämpfers (1) am Block (2) ausrichten,
die Buchse (11) und von der anderen Seite
her die Unterlegscheibe (9) einfügen, dann
die Schraube (12), ohne sie dabei
festzuziehen, an der Mutter (8)
anschrauben.
Die Clips (12) auf den Bügeln des
untenliegenden Schalldämpfers (1)
anbringen.
Die Schrauben (12) und (13) mit einem
Anzugsmoment von 22±10% Nm anziehen.
Die Original-Schelle (B) mit einem
Anzugsmoment von 25±10% Nm anziehen.
Code. ISTR / Art.-Nr. ANLEIT - 486 ED./AUSG. 02
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