Kawasaki Versys 1000 Manual Del Propietário página 123

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CÓMO CONDUCIR LA MOTOCICLETA
frenado, se ayuda a evitar que las rue-
das se bloqueen y permite un control
estable de la dirección al detenerse.
La función de control de frenos es
idéntica a la de una motocicleta con-
vencional. La maneta del freno se utili-
za para el freno delantero y el pedal
del freno para el freno trasero.
Aunque el sistema ABS proporciona
estabilidad al detenerse ya que evita el
bloqueo de las ruedas, recuerde las si-
guientes características:
•
Para frenar de forma eficaz, utilice la
maneta del freno delantero y el pe-
dal del freno trasero simultáneamen-
te, de la misma manera que en el
sistema de frenos de una motocicle-
ta convencional.
•
El ABS no puede compensar las
condiciones adversas de la carrete-
ra, un error de juicio o un uso inco-
rrecto de los frenos. Debe circular
con la misma precaución que con
motocicletas no equipadas con ABS.
•
El ABS no se ha diseñado para
acortar la distancia de frenado. En
terrenos de gravilla, desiguales o
con pendiente, la distancia de para-
da de una motocicleta con ABS pue-
de ser mayor
motocicleta sin ABS en condiciones
similares. Preste especial atención
en ese tipo de zonas.
•
El ABS le ayudará a evitar el blo-
queo de las ruedas durante un frena-
do en línea recta, pero no se puede
controlar que la rueda no patine si se
frena al tomar una curva. Cuando to-
me una curva, se recomienda aplicar
ambos frenos sólo ligeramente, o no
frenar para nada. Reduzca la veloci-
dad antes de entrar en la curva.
•
Al igual que con un sistema de fre-
nos convencional, frenar de forma
excesiva y brusca puede hacer que
que con una