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CROSS COUNTRY 300
Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual
PROBLEMAS
(SÍNTOMAS)
El motor no pasa a alta velocidad cuando
se usa potencia auxiliar.
El motor no pasa a alta velocidad bajo sol-
dadura o carga auxiliar.
El motor no desarrolla potencia máxima.
Funciona irregularmente.
El motor no pasa a alta velocidad cuando
se intenta soldar o utilizar potencia auxil-
iar. Cambiar a alta velocidad manual no
funciona.
El motor no se apaga.
El motor no se apaga cuando se utiliza el
control remoto inalámbrico.
Si por alguna razón usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura,
WWW.LINCOLNELECTRIC.COM/LOCATOR
contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localización de fallas técnicas antes de procede
CAUSA
POSIBLE
1. La carga de potencia auxiliar es menor de 100 watts.
El gobernador tal vez no responde con menos de una
carga de 100 watts. Establézcalo en "Alta" ("High").
2. Tarjeta de P.C. con falla (Control o Gobernador).
1. Solenoide del gobernador con falla. Revise si
hay un acoplamiento torcido o resorte roto.
2. Tarjeta de PC con falla (Control o Gobernador).
1. Filtro de combustible obstruido. Reemplace.
2. Filtro de aire obstruido. Limpie o reemplace.
3. Configuración de alta velocidad incorrecta;
revise y ajuste si se requiere.
4. Válvulas fuera de ajuste.
5. Combustible contaminado con agua o sedi-
mento. Revise el prefiltro de combustible y
vacíe el agua; purgue el sistema de com-
bustible. Reemplace el combustible en el
tanque si es necesario.
1. Resorte roto en el Solenoide del Gobernador;
atasco del acoplamiento del solenoide; baja
velocidad establecida muy baja en el solenoide
del gobernador.
2. Tarjeta de PC con falla (Control o Gobernador).
1. Solenoide de Cierre de Combustible no fun-
ciona adecuadamente/se traba con el
acoplamiento. Detenga el motor cerrando la
válvula localizada en el filtro principal de
combustible. Póngase en contacto con el
Taller de Servicio del Motor local autorizado.
1. Baterías en el transmisor bajas.
Reemplace si es necesario.
2. Fusible quemado en la caja del receptor.
Reemplácelo.
E-4
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
CURSO RECOMENDADO
DE ACCIÓN
Si todas las áreas posibles de desajuste
recomendadas han sido revisadas y el prob-
lema persiste, Póngase en Contacto con
su Taller de Servicio de Campo
Autorizado de Lincoln local.
1. Apague el remoto inalámbrico uti-
lizando el interruptor de palanca ON /
OFF (Encendido/Apagado) en la caja
del receptor para apagar la máquina.
2. Si el problema persiste establezca
contacto con Tru-Remote
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