Rearme Automático; Desconexión - ABB ACS150 Manual Del Usuario

CÓD. ALARMA
BAJA CARGA
A2011
(función de fallo
programable,
parámetros
3013...3015)
MOTOR BLOQUEADO
A2012
(función de fallo
programable,
parámetros
3010...3012)
REARME
A2013
1)
AUTOMÁTICO
BOTÓN
A2017
DESCONEXIÓN
DORMIR PID
A2018
1)
STOP EMERGENCIA
A2023
PÉRDIDA DE FASE DE
A2026
ENTRADA
(Función de fallo
programable,
parámetro 3016
RED)
1)
Incluso cuando se ha configurado la salida de relé para señalar condiciones de alarma (por ejemplo,
el parámetro
mediante una salida de relé.
CÓD. CAUSA
El convertidor se controla desde otra fuente.
A5011
Dirección de giro bloqueada.
A5012
El panel de control está desactivado porque la inhibición
A5013
de marcha está activa.
El panel de control está desactivado a causa de un fallo
A5014
del convertidor.
CAUSA
La carga del motor es demasiado
baja. Puede deberse a un
mecanismo de liberación en el
equipo accionado.
El motor funciona en la región de
bloqueo debido, por ejemplo, a
una carga excesiva o a una
potencia del motor insuficiente.
Alarma de restauración
automática.
Se ha emitido una orden de paro
desde el panel de control cuando
el bloqueo de control local está
activo.
La función dormir ha entrado en el
modo dormir.
El convertidor ha recibido una
orden de paro de emergencia y se
detiene siguiendo una rampa
según el tiempo de rampa
definido con el parámetro
TIEMPO DESAC EM.
La tensión de CC del circuito
intermedio oscila debido a la falta
de una fase de red o a un fusible
fundido.
FASE Se genera la alarma cuando el
rizado de la tensión de CC supera
el 14 % de la tensión nominal de
CC.
1401 SALIDA RELE SR1 = 5 [ALARMA] o 16 [FALLO/ALARM]), esta alarma no se indica
ACCIÓN
Compruebe si hay problemas en el equipo
accionado.
Compruebe los ajustes del parámetro de
función de fallo.
Compruebe la potencia del motor con
respecto a la potencia del convertidor.
Compruebe la carga del motor y las
especificaciones del convertidor.
Compruebe los ajustes del parámetro de
función de fallo.
Compruebe los ajustes del grupo de
parámetros 31 REARME
Desactive el bloqueo del modo de control
local mediante el parámetro
BLOQUEO LOCAL y vuelva a intentarlo.
Véase el grupo de parámetros
PROCESO 1.
Verifique que sea seguro proseguir el
funcionamiento.
Vuelva a situar el pulsador de paro de
emergencia en su posición normal.
2208
Compruebe los fusibles de red.
Compruebe posibles desequilibrios en la
alimentación de entrada.
Compruebe los ajustes del parámetro de
función de fallo.
ACCIÓN
Cambie el control del convertidor al modo de control
local.
Habilite el cambio de dirección. Véase el parámetro
1003 DIRECCION.
No es posible la marcha desde el panel. Restaure la
orden de paro de emergencia o elimine la orden de
paro de 3 hilos antes de la marcha desde el panel.
Véase el apartado Macro 3
parámetros 1001 COMANDOS EXT1,
COMANDOS EXT2 y 2109
Reinicie el convertidor y vuelva a intentarlo.
129
AUTOMATIC.
1606
40 CONJ PID
hilos, página 72, y los
1002
SEL PARO EM.
Análisis de fallos