MV Agusta F4 312RR 1078 Manual Del Usuario página 28

Quitar los tapones de cierre de los tubos para el con-
trol de la depresión.
En los tapones de goma aparece el número del cilin-
dro al cual están conectados (A).
B
Los tubos para el control están ubicados sea en el lado
izquierdo sea en el lado derecho del vehículo.
Lado izquierdo:
Lado derecho:
Conectar el instrumento de medición a través de los
tubos de goma. Respetar la correspondencia entre el
número del tubo y el cilindro al que se conecta.
Introducir la llave de encendido y poner en marcha el
motor.
Todos los tornillos de regulación (1) deben estar ajus-
tados a una abertura de 1,5 vueltas desde la posición
totalmente cerrada.
Para realizar la regulación es indispensable comenzar
desde el cilindro 2, para poder garantizar el correcto
funcionamiento de la válvula EBS.
En el cilindro 2 se permiten las siguientes posiciones:
min. de 0,5 vueltas - max. de 3,5 vueltas
Se debe escoger la posición mas favorable para facili-
tar el emparejamiento con los demás cilindros.
Una vez que se haya definido la posición del cilindro 2,
realizar la regulación actuando en los tornillos de by-
pass de los cilindros 1, 3 y 4 hasta conseguir la aline-
ación de los valores de depresión presente en los cua-
tro conductos de aspiración. Las columnas de mercu-
rio deben alcanzar la misma altura (ver la figura al
lado).
También en los cilindros 1, 3 y 4 se permiten las
siguientes posiciones:
min. de 0,5 vueltas - max. de 3,5 vueltas
La cantidad de revoluciones del motor en ralentí debe
estar comprendida entre 1100 r.p.m. y 1200 r.p.m.
Cilindros 1 y 2
Cilindros 3 y 4
Manutención
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