Manutención del asiento de la válvula
Comprobar la superficie de apoyo (A) entre la válvula (B)
y el asiento (C): no deben tener no deben tener rastros
de picaduras o rajaduras.
Medir el diámetro exterior (D) de la superficie de apoyo
en el asiento de la válvula.
Si este fuese muy elevado es posible reparar el asiento.
Diámetro exterior de la superficie de apoyo del
asiento de la válvula
Estándar :
escape 24,6
admisión 28,6
Medir la zona de contacto del asiento ( E ) con un pié
de rey o con azul de Prusia
Si la misma fuese muy amplia, muy estrecha o irregu-
lar será necesario repararla.
Espesor zona de contacto del asiento
Estándar :
escape, admisión 1
La reparación se debe realizar rectificando los asien-
tos utilizando las especiales fresas de un solo corte a
78° (1), 45° (2) y 17° (3).
Realizar el esmerilado de las válvulas y la comproba-
ción de la estanqueidad.
Quitar la mínima cantidad posible de material de su
asiento.
Admisión
max 0,5 mm (en vertical)
Escape
max 0,5 mm (en vertical)
Comprobar que no haya pérdidas llenando las
canalizaciones de admisión y escape de gasoli-
na.
Si así fuese comprobar con azul de Prusia la
calidad de la reparación.
En el montaje no utilizar nunca pastillas cali-
bradas de espesor inferior a 1,6 mm
Grupo térmico
+0,3
mm
0
+0,3
mm
0
+0,2
mm [E]
-0,3
- 19 -
DEMASIA-
OPTIMO
DO AMPLIA
DEMASIATO
IRREGULAR
ESTRECHA
C