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CHAUD. EN EFFECTUANT LE CON-
TRÔLE DU NIVEAU D'HUILE DU MO-
TEUR À MOTEUR FROID, L' HUILE
POURRAIT DESCENDRE TEMPORAI-
REMENT EN-DESSOUS DU NIVEAU
MIN. CECI NE CONSTITUE PAS UN
PROBLÈME.
N.B.
POUR RÉCHAUFFER LE MOTEUR ET
PORTER L'HUILE À TEMPÉRATURE,
UTILISER LE VÉHICULE POUR UN
BREF PARCOURS (10 - 15 MIN), LAIS-
SER FONCTIONNER LE MOTEUR AU
RALENTI AVEC LE VÉHICULE ARRÊ-
TÉ DURANT AU MOINS 30 SECON-
DES, PUIS ARRÊTER LE MOTEUR.
04_01
•
Tenir le véhicule à la verticale
avec les deux roues appuyées
au sol.
•
S'assurer du niveau d'huile au
travers du tube transparent ap-
proprié « 1 ».
MAX = niveau maximum
MIN = niveau minimum
•
Le niveau est correct s'il rejoint
approximativement le niveau «
MAX ».
LIENTE. REALIZANDO EL CONTROL
DEL NIVEL DE ACEITE MOTOR CON
EL MOTOR FRÍO, EL ACEITE PODRÍA
DESCENDER
POR DEBAJO DEL NIVEL MÍN. ESTO
NO CONSTITUYE NINGÚN PROBLE-
MA.
NOTA
PARA CALENTAR EL MOTOR Y LLE-
VAR EL ACEITE A TEMPERATURA,
UTILIZAR EL VEHÍCULO EN UN BRE-
VE TRECHO (10 - 15 MIN), DEJAR
FUNCIONAR EL MOTOR EN RALENTÍ
CON EL VEHÍCULO DETENIDO DU-
RANTE POR LO MENOS 30 SEGUN-
DOS, LUEGO APAGAR EL MOTOR.
•
Mantener el vehículo en posi-
ción vertical con las dos ruedas
apoyadas en el piso.
•
Controlar con el correspondien-
te tubo transparente «1» el nivel
de aceite.
MAX = nivel máximo
MIN = nivel mínimo
•
El nivel es correcto si alcanza
aproximadamente el nivel MAX.
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TEMPORALMENTE
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