Roger Technology B70/2DC Instrucciones Y Advertencias Para El Instalador página 23

Regolazione anticipo dell'arresto dell'ANTA 1 in apertura
Regolazione anticipo dell'arresto dell'ANTA 2 in apertura
L'anta si ferma sulla battuta di arresto in apertura.
da 1 a 15 giri motore di anticipo dell'arresto dell'anta prima della completa apertura.
Regolazione tempo di chiusura automatica
Il conteggio inizia a cancello aperto e dura per il tempo impostato. Scaduto il tempo, il cancello chiude
automaticamente. L'intervento delle fotocellule rinnova il tempo.
da 00 a 90 s di pausa.
da 2 a 9 min di pausa.
Regolazione tempo di ritardo in apertura del MOTORE 2
da 0 a 10 s.
Regolazione tempo di ritardo in chiusura del MOTORE 1
da 0 a 30 s.
Regolazione tempo di inversione dopo intervento del bordo sensibile o del
rilevamento ostacoli (anti-schiacciamento)
rilevamento ostacoli.
da 0 a 60 s.
Abilitazione elettroserratura
Disabilitata.
Abilitata. Quando ANTA 1 arriva in prossimità della battuta di chiusura la centrale eroga una forza
Abilitata. Quando ANTA 1 arriva in prossimità della battuta di chiusura la centrale eroga la forza mas
escluso.
Regolazione coppia motore
Aumentando o diminuendo i valori del parametro, si aumenta o si diminuisce la coppia del motore, e di
conseguenza si regola la sensibilità di intervento sugli ostacoli.
Si raccomanda di utilizzare valori inferiori a SOLO per installazioni particolarmente leggere e che non
siano sottoposte ad eventi atmosferici sfavorevoli (vento forte o temperature rigide).
Nel caso di ante di lunghezze diverse è possibile regolare la coppia separatamente, impostando il
parametro da a .
05= 0%.
06= +8%; 07= +16%; 08= +25%; 09= +35% (aumento della coppia motore = minore sensibilità).
Regolazione sensibilità intervento sugli ostacoli MOTORE 1
Se il tempo di reazione alla forza di impatto sugli ostacoli è troppo lungo, diminuire il valore del parame
tro. Se la forza di impatto sugli ostacoli risulta essere troppo elevata, diminuire il valore del parametro .
Coppia motore bassa:
01 = forza di impatto sugli ostacoli minima ... 10 = forza di impatto sugli ostacoli massima.
NOTA: utilizzare queste impostazioni solo se i valori di coppia motore media non sono adeguati all'in
stallazione.
Coppia motore media.
11 = forza di impatto sugli ostacoli minima ... 19 = forza di impatto sugli ostacoli massima.
Coppia motore massima. É obbligatorio l'uso del bordo sensibile.
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