Funcionamiento de la bomba
Limpieza del cuerpo de la bomba y válvulas
Limpieza de la válvula de inyección
Limpieza del filtro de fondo
Control de los tubos de aspiración e
impulsión para
identificar oclusiones y/o perforaciones
RESOLUCIÓN DE LOS PROBLEMAS
Dada la robustez del producto, no se producen verdaderas averías mecánicas. A veces pueden producirse pérdidas de
líquido por algún racor o cuellos de tubería aflojados, o más simplemente por la rotura del tubo de impulsión. Es muy raro que
las pérdidas puedan estar provocadas por la rotura de la membrana o por el desgaste de la guarnición de retención de la
membrana. En tal caso, estos componentes deben sustituirse desmontando los cuatro tornillos del cuerpo de la bomba; al
montar de nuevo estos tornillos, apriételos de manera uniforme. Una vez eliminada la pérdida, hay que limpiar la bomba
dosificadora de los residuos de aditivo que, al estancarse, pueden agredir químicamente la caja de la bomba.
Cualquier intervención o reparación en el interior del equipo, debe llevarse a cabo por personal cualificado y autorizado.
En caso de mantenimiento y/o intervención técnica, asegúrese siempre de que la bomba esté desconectada de la red
eléctrica, y de que se hayan puesto los indumentos y los equipos de protección (guantes y gafas de seguridad).
ANOMALÍA
La bomba no dosifica
La parte electrónica no transmite los impulsos al
imán
Ningún led encendido
Led encendido, la bomba no funciona.
La bomba funciona de manera irregular
La bomba no funciona en la función 1:1 (con
contador)
La bomba que se acaba de encender, bate dos
o tres veces y después se bloquea
Hay una infiltración
La bomba funciona pero no aspira el líquido
ESPAÑOL
60
TABLA DE MANTENIMIENTO ORDINARIO
2 semanas
1 mes
• Válvula de retención montada incorrectamente o deteriorada: móntela correctamente o sustitúyala
siguiendo los consejos de mantenimiento ordinario;
• Membrana deteriorada, sustitúyala;
• Fusible del imán quemado, sustitúyalo (controle la resistencia del imán)
• Electroimán quemado, sustitúyalo
Tarjeta electrónica quemada a causa de sobretensión, ausencia de puesta a tierra, etc.: sustituya la tarjeta
Controle que la bomba esté alimentada correctamente (toma de corriente y clavija): si la bomba sigue
inactiva, diríjase a nuestros Centros de asistencia.
Controle la regularidad de la programación o presione el pulsador START/STOP; si el problema persiste,
compruebe que no se haya activado el stop externo o que la bomba esté en stand-by por intervención de la
sonda de nivel.
Controle que el valor de la tensión de alimentación se encuentre en los límites indicados.
Controle la conexión entre la salida del contador y el conector correspondiente en la bomba.
Compruebe las configuraciones del menú Nivel y Sensor de flujo (si están presentes en el menú de la
bomba)
a)
A través de la guarnición del cabezal
Destornille los cuatro tornillos del cabezal y asegúrese de que la junta tórica del cuerpo de la bomba se
encuentre en buen estado y que el diafragma esté enroscado correctamente; de lo contrario,
sustitúyalos. Asegúrese también de que la infiltración no haya dañado la tarjeta o el imán.
b) A través del panel de mando
Observe la tarjeta y controle el estado de conservación de los componentes eléctricos y de las pistas del
circuito estampado. Compruebe la resistencia eléctrica del electroimán.
En caso de que uno de los dos componentes esté dañado, sustitúyalo. Asegúrese de que todos los
componentes que aprietan el tubo de impulsión estén montados correctamente o no estén dañados.
Sustituya también la serigrafía que ha permitido la infiltración.
Desmonte las válvulas de aspiración e impulsión, límpielas y móntelas de nuevo en la misma posición.
Compruebe el estado de obstrucción del filtro y de la válvula de inyección
Intervalo de tiempo
2 meses
3 meses
4 meses
SOLUCIÓN
6 meses 12 meses