Section 5 : Conversion de carburant et
Exigences et recommandations
concernant le carburant
REMARQUE : Le gaz naturel est plus léger que l'air et il
s'accumule dans les zones hautes. Le propane liquide, qui
est plus lourd que l'air, a tendance à s'accumuler dans les
zones basses.
Avec le propane liquide, n'utilisez que le système de retrait
de vapeur. Ce type de système utilise les vapeurs qui se
forment au-dessus du carburant liquide dans le réservoir.
L'appareil peut fonctionner au gaz naturel ou au gaz propane
liquide; il a toutefois été réglé en usine pour fonctionner au
gaz naturel.
REMARQUE : S'il est nécessaire d'utiliser du gaz propane
liquide, le système de carburant doit être reconfiguré.
Consultez la section
Conversion de carburant
connaître les instructions concernant la conversion du sys-
tème de carburant.
Les carburants recommandés doivent avoir une teneur en
BTU d'au moins 37,26 mégajoules par mètre cube
(1 000 BTU par pied cube) pour le gaz naturel, ou d'au moins
93,15 mégajoules par mètre cube (2 500 BTU par pied
cube) pour le gaz propane liquide.
REMARQUE : Adressez-vous à votre fournisseur de
carburant pour obtenir de plus amples renseignements sur la
teneur en BTU du carburant.
La pression de carburant requise pour le gaz naturel est de
7 à 13 mm de mercure (de 3,5 à 7 po de colonne d'eau).
Lapression de carburant requise pour la vapeur de propane
liquide est de 19 à 22 mm de mercure (10 à 12 po de colonne
d'eau).
REMARQUE : Le régulateur principal pour l'alimentation
en propane n'est PAS INCLUS avec le générateur.
Directives d'installation des générateurs EcoGenMC de 60 Hz
raccordements pour le gaz
A
Figure 5-1. Emplacement du bouton de conversion de carburant
Conversion de carburant et raccordements pour le gaz
REMARQUE : Les dimensions, la construction et la
disposition des tuyaux doivent être conformes au NFPA 54
pour l'utilisation du gaz naturel et au NFPA 58 pour
l'utilisation du propane liquide. Une fois le générateur installé,
vérifiez que la pression de carburant NE descend JAMAIS
sous le niveau minimal requis. Pour plus de renseignements
sur les exigences du NFPA, consultez le site Web de
l'association à l'adresse www.nfpa.org.
Consultez toujours les fournisseurs de carburant de la région
ou le commissaire aux incendies pour vérifier les codes et les
réglementations en vigueur afin que l'installation soit effectuée
correctement. Les codes locaux imposent un acheminement
adéquat du carburant gazeux près des jardins, des arbustes
et des autres aménagements paysagers.
Une attention particulière devra être apportée à la solidité et
aux raccordements des conduites lors de l'installation de
l'appareil dans des zones à risque d'inondations, de tornades,
d'ouragans, de tremblements de terre et de sol instable.
REMARQUE
d'étanchéité ou un mastic à joint pour tuyau approuvé sur
tous les raccords filetés.
REMARQUE : Toutes les conduites de carburant gazeux
installées doivent être purgées et testées afin de détecter
d'éventuelles fuites avant le démarrage initial, conformé-
pour
ment aux codes, aux normes et aux règlements locaux.
Conversion de carburant
Il est possible de convertir une configuration d'alimentation
en gaz naturel en alimentation en vapeur de propane
liquide en respectant la procédure suivante. Consultez la
Figure 5-1
pour connaître l'emplacement des boutons de
conversion du carburant.
REMARQUE : La sélection du carburant (PL ou GN) doit
être modifiée sur le régulateur lors du premier démarrage,
dans le menu de navigation de l'assistant d'installation. Voir
la
Figure
7-5.
REMARQUE : Le bouton orange de conversion de
carburant (A) est situé sur le dessus du mélangeur de
carburant du moteur à deux cylindres (B).
Pour sélectionner un type de carburant, tournez le bouton
vers la flèche indiquant la source de carburant jusqu'à ce
qu'il s'arrête. Le bouton tournera sur 180° et glissera dans le
corps du mélangeur lors du réglage de l'alimentation sur le
propane liquide.
B
IMPORTANTE :
Utilisez
un
enduit
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