Ducati SUPERBIKE 749R 2005 Manual De Uso Y Mantenimiento página 74

Orientación del faro (fig. 74)
Para controlar si el faro está bien orientado hay que colocar
la motocicleta con los neumáticos hinchados con la
presión correcta y con una persona sentada en el asiento,
perfectamente perpendicular a su eje longitudinal, frente a
una pared o pantalla, a unos 10 metros de distancia. Trazar
una línea horizontal a la altura del centro del faro y una
vertical siguiendo el eje longitudinal de la motocicleta.
Efectuar el control si es posible en la penumbra.
Encender la luz de cruce:
el límite superior entre la zona oscura y la iluminada debe
estar a no más de 9/10 de la altura del suelo al centro del
faro.
Notas
El procedimiento descrito es el que establece la norma
italiana que reglamenta la altura máxima del haz luminoso.
Deberá adecuarse a las normas vigentes en el país de uso
de la motocicleta.
Para rectificar la orientación vertical del faro, hay que girar
los pomos de regulación (1, fig. 75) situados a la izquierda
del faro. Girarlos en el sentido de las agujas del reloj para
bajar el haz luminoso y en el sentido contrario para subirlo.
Notas
Para girar el pomo inferior es necesario quitar la
cúpula como se indica en la pág. 57.
10 m
1
BAJO
ALTO
ES
9
x
x
10
fig. 74
fig. 75
73