BGS technic 62646 Manual De Instrucciones página 15

Operazione
NOTA IMPORTANTE: Assicurarsi che la manopola del regolatore (9) sia girata completamente in senso
antiorario prima di collegare il tester per le perdite sul cilindro alla fonte ad aria pressurizzata. Sbagli nel
farlo possono danneggiare l'utensile.
NOTA: il motore deve essere ad una temperatura di operazione normale per un test preciso
Avviare il motore e farlo riscaldare fino ad una temperatura normale di operazione, poi spegnerlo per il
test.
PRECAUZIONE: avviare sempre un motore in uno spazio ben ventilato. L'avviamento dei motori produce
monossido di carbonio, un gas incolore, inodore che può causare seri danni come lesione personale o
morte se inalato.
AVVERTENZE: indossare guanti di protezione e protezione per gli occhi approvata ANSI quando si lavora
su motori caldi. Tenere le mani lontano da ventole e altre parti in movimento, e proteggere sé stessi da
shock elettrici o bruciature. Essere consapevoli che lavorare su motori a benzina è naturalmente
pericoloso, e devono essere prese le giuste precauzioni.
1. Prima di rimuovere le candelette, pulire l'area intorno alle candelette usando l'aria compressa. È
importante evitare materiali estranei dai guasti nei cilindri una volta che le candelette siano state
rimosse.
2. Scollegare il filo della bobina dalla bobina, e rimuovere tutte le candelette. Notare la posizione dei fili
così che il filo corretto possa essere sostituito su ogni candeletta alla fine del lavoro su motori con due
candelette per cilindro rimuovere solo una candeletta per cilindro.
3. Rimuovere l'asta dell'olio, il tappo del radiatore, rimuovere il filtro dell'aria ed aprire la valvola a farfalla
completamente.
4. Mettere il cilindro da testare al PMS sul colpo della compressione così che tutte le valvole siano
chiuse.
5. Girare la manopola del regolatore completamente in senso antiorario. Collegare il tester per le perdite
del cilindro alla fonte ad aria compressa (non inclusa). NOTA: Assicurarsi che il regolatore del
compressore ad aria sia impostato da 7 a 100 PSI. Non far funzionare questo tester con una
impostazione della pressione dell'aria più alta di 100 PSI, che può danneggiare questo utensile.
6. Stringere il tubo dell'adattatore (10) con le mani nel foro della candeletta del cilindro che deve essere
testato. Collegare l'estremità dell'adattatore maschio all'attacco femmina del tubo della prolunga.
7. Girare la manopola del regolatore (9) in senso orario fino a quando il misuratore delle perdite (6) legga
"0" (zero) all'estremità della striscia gialla.
8. Ora si può leggere la quantità di perdita sul misuratore delle perdite (6) in perdita percentuale.
9. Testare i cilindri rimanenti per determinare i cilindri difettosi.
10. Usare le tecniche di diagnostica nella prossima sessione per determinare la causa del problema.
Tecniche di diagnostica
Se uno o più cilindri vengono identificati come aventi una perdita di compressione dal 15% al 30% o
maggiore rispetto agli altri, si può sentire una fuga di pressione dell'aria per diagnosticare il problema. La
fuga d'aria nei seguenti luoghi indica un potenziale problema
1. Il tubo dell'asta dell'olio indica la fuga di pressione dal cilindro nel rivestimento dell'olio. Questo di solito
indica blocco, bruciatura o anelli del pistone usurati.
2. Le bolle o il suono del bocchettone di riempimento del radiatore indicano fuga di pressione nella
camicia di raffreddamento. Questo può indicare pareti del cilindro rotte o guarnizione della testa
danneggiate. In caso di guarnizione della testa danneggiata, spesso due o più cilindri adiacenti
mostreranno lo stesso problema.
3. Il cilindro adiacente indicata una guarnizione della testa danneggiata.
4. Il tubo posteriore indica bruciatura, blocco o valvola di scarico usurata.
5. Il collettore d'aspirazione indica blocco, bruciatura o valvola di aspirazione usurata.
Manutenzione
Questo utensile richiede molto poca manutenzione. Tenere questo utensile pulito e libero da sporco, unto
o sabbia. Immagazzinarlo nella sua custodia quando non si usa. Controllare periodicamente i filetti per
evitare danni. Liberare la pressione dal misuratore prima di immagazzinarlo.
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