Mantenimiento Del Sistema De Combustible; Mantenimiento Del Sistema De Refrigeración - Briggs & Stratton VANGUARD 25V000 Manual Del Operador

Cambio del aceite del motor
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un
incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
Durante el funcionamiento, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor
caliente, puede sufrir quemaduras por calor.
• Si vacía el aceite desde el tubo de llenado de aceite superior, el depósito
de combustible debe estar vacío. De lo contrario, podría haber una fuga de
combustible y provocar un incendio o una explosión.
• Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos (2)
minutos. Compruebe que sea seguro tocar el motor y el silenciador.
El aceite usado es un producto de desecho peligroso y debe eliminarse de un modo
correcto. No lo tire a un cubo de residuos domésticos. Para la eliminación/reciclaje de
estos residuos, pregunte a las autoridades locales, a un centro de mantenimiento o a un
distribuidor dónde existen instalaciones.
Para los modelos Just Check & Add
un cambio de aceite, consulte el procedimiento siguiente.
Extracción del aceite
1. Con el motor apagado pero caliente, desconecte el o los cables de las bujías (D,
Figura 20) y manténgalos alejados de las bujías (E).
2. Saque la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 21).
3. El motor tiene dos tapones de drenado de aceite (H, F, Figura 22). Quite los
tapones de drenado de aceite (H, F). Drene el aceite en un recipiente aprobado
para este fin.
4. Una vez drenaje el aceite, coloque y apriete el tapón de drenaje del aceite (F,
Figura 22).
Adición de aceite
• Cerciórese de que el motor esté nivelado.
• Limpie toda la suciedad que exista en el área de llenado del aceite.
• Consulte la sección Especificaciones para conocer la capacidad de aceite.
1. Saque la varilla. Consulte la sección Extracción del aceite. Utilice un paño limpio
para eliminar el aceite de la varilla.
2. El motor dispone de dos orificios de llenado de aceite (C, G, Figura 23). Añada
lentamente aceite por uno de los orificios de llenado de aceite del motor (C, G).
No agregue demasiado aceite. Espere un minuto y luego revise el nivel de aceite
nuevamente.
3. Instale la varilla indicadora de nivel de aceite.
4. Saque la varilla indicadora de nivel y compruebe el nivel del aceite. El nivel de
aceite correcto se indica en la parte superior de la señal indicadora de lleno de la
varilla. Consulte la sección Verifique el nivel de aceite.
5. Vuelva a instalar la varilla indicadora de nivel de aceite y apriétela.
6. Conecte el o los cables de bujía a la(s) bujía(s). Consulte la sección Extracción
del aceite.
Mantenimiento del filtro de aire
ADVERTENCIA
Los vapores de combustible son inflamables y sus vapores son explosivos. Un
incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
• Nunca arranque y ponga en marcha el motor si se ha extraído el conjunto del
filtro de aire (si se incluye), o se ha extraído el filtro de aire (si se incluye).
AVISO
No utilice aire a presión ni disolventes para limpiar el filtro. El aire a presión puede
dañar el filtro y los disolventes disolverán el filtro.
Consulte la sección Programa de mantenimiento para ver los requisitos de
mantenimiento.
Los distintos modelos utilizan un filtro de espuma o de papel. Algunos modelos
pueden incluir también un prefiltro opcional que se puede lavar y volver a utilizar.
Compare las ilustraciones de este manual con el tipo instalado en su motor y realice su
mantenimiento en consecuencia.
Filtro de aire de papel
1. Afloje el/los sujetador(es) (C, Figura 24).
2. Saque la tapa (A, Figura 24) y el filtro (B).
3. Para quitar en lo posible la suciedad, golpee suavemente el filtro (B, Figura 24)
contra una superficie dura. Si el filtro de aire está sucio, reemplácelo por uno
nuevo.
™
no hace falta cambiar el aceite. Si es necesario
4. Instale el filtro (B, Figura 24).
5. Monte la tapa (A, Figura 24) con el o los cierres (C). Verifique que el/los
pasador(es) estén bien apretados.
Filtro de aire de papel - Bajo perfil
1. Mueva el pestillo (A, Figura 25) para desbloquear la tapa (C).
2. Apriete las pestañas (B, Figura 25) y retire la tapa (C).
3. Retire el filtro (D, Figura 25).
4. Para quitar en lo posible la suciedad, golpee suavemente el filtro (D, Figura
25) contra una superficie dura. Si el filtro está sucio, reemplácelo por uno nuevo.
5. Monte el filtro (D, Figura 25).
6. Instale la cubierta (C, Figura 25). Mueva el pestillo (A) hasta la posición de bloqueo.
NOTA: Compruebe el ajuste del sello de espuma (E, Figura 25). Asegúrese de que el
sello de espuma perimetral está correctamente encajado en el canal (F).

Mantenimiento del sistema de combustible

ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un
incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.
• Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, pilotos, calor y
otras fuentes de ignición.
• Compruebe con frecuencia las mangueras de combustible, el depósito de
combustible, el tapón de combustible y las conexiones por si presentaran grietas
o hubiera fugas. Sustituya las piezas dañadas.
• Antes de limpiar o cambiar el filtro de combustible, drene el depósito de
combustible o cierre la válvula de corte de combustible.
• Si se derrama combustible, espere hasta que se seque para arrancar el motor.
• Las piezas de reemplazo deben ser del mismo modelo e instalarse en la misma
posición que las piezas originales. Otras piezas podrían sufrir daños.
Filtro de combustible, si está instalado
1. Retire la tapa del depósito de combustible (A, Figura 26).
2. Retire el filtro de combustible (B, Figura 26).
3. Limpie o cambie el filtro de combustible si está sucio. Si reemplaza el filtro de
combustible, asegúrese de utilizar un repuesto original.
Mantenimiento del sistema de refrigeración
ADVERTENCIA
Durante el funcionamiento, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor
caliente, puede sufrir quemaduras por calor.
Los restos combustibles, tales como hojas, hierba o maleza pueden incendiarse.
• Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos (2)
minutos. Compruebe que sea seguro tocar el motor y el silenciador.
• Retire la suciedad del silenciador y del motor.
AVISO
No utilice agua para limpiar el motor. El agua puede contaminar el sistema de
combustible. Utilice un cepillo o un paño seco para limpiar el motor.
Se trata de un motor refrigerado por aire. La suciedad o los residuos pueden restringir
el flujo de aire y provocar el sobrecalentamiento del motor, reduciendo su rendimiento y
acortando su vida útil.
1. Utilice un cepillo o un paño seco para eliminar los restos de suciedad de la rejilla de
la toma de aire.
2. Mantenga la conexión, los resortes y los controles limpios.
3. Mantenga el área alrededor del silenciador y detrás, si está equipado, de él libre de
residuos combustibles.
4. Asegúrese de que las aletas de refrigeración de aceite, si se incluyen, estén
limpias.
Transcurrido un periodo de tiempo, los residuos pueden acumularse en las aletas
de refrigeración del cilindro y hacer que el motor se sobrecaliente. Estos residuos no
se pueden eliminar sin desmontar el motor de manera parcial. Pida a un distribuidor
de servicio técnico autorizado de Briggs & Stratton que revise y limpie el sistema de
refrigeración por aire tal como se recomienda en el Programa de mantenimiento.
Almacenaje
Sistema de combustible
Consulte la figura: 27.
Mantenga el nivel del motor (posición de funcionamiento normal). Llene de combustible
(A, Figura 27) el depósito de combustible. Para permitir que el combustible se
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