3M DBI-SALA 2200094 Manual De Instrucciones Para El Usuario página 298

3.0 УСТАНОВЛЕННЯ
;
Установлення DBI-SALA Вакуумний анкер має здійснюватися під наглядом кваліфікованої особи
засвідчити його відповідність критеріям для сертифікованого анкерного кріплення, а також здатність системи
витримувати сили, які можуть виникнути під час падіння.
3.1 ПЛАНУВАННЯ. До встановлення Вакуумний анкер необхідно спланувати систему захисту від падіння з висоти.
Урахуйте всі фактори, які можуть вплинути на вашу безпеку до, під час і після падіння. Ознайомтеся з усіма
вимогами, обмеженнями та технічними характеристиками, визначеними в розділі 2 та таблиці 1.
3.2 УСТАНОВЛЕННЯ ВАКУУМНИЙ АНКЕР. Вакуумний анкер можна встановлювати на гладких, чистих, сухих
поверхнях конструкцій, що відповідають вимогам до анкерного кріплення, зазначеним у Таблиця 1. Вакуумний
анкер можна встановлювати на конструкцію зверху, знизу чи збоку.
Очистьте ділянку, де будуть кріпитися присоси, щоб прибрати зайву вологу та сміття. Зайву вологу може затягнути
в систему, а це може призвести до корозії чи пошкодження вакуумного насоса й інших компонентів.
;
У разі використання системи на вигнутій поверхні вакуумні присоси необхідно розташовувати один над іншим,
повторюючи лінію вигину.
A. ЗАКРІПЛЕННЯ НА ЛІТАЛЬНОМУ АПАРАТІ.
Вакуумний анкер можна використовувати тільки на літальних апаратах із композитною або алюмінієвою
конструкцією на таких ділянках:
•
на фюзеляжі, на ділянках, що підпираються шпангоутами та стрингерами;
•
на верхній поверхні крила між лонжеронами;
•
на горизонтальних і вертикальних стабілізаторах тримальних ділянок.
Не закріплюйте Вакуумний анкер на:
•
вікнах салону та кабіни;
•
будь-яких знімних панелях, які не класифіковано як тримальні та які не здатні витримувати навантаження,
спричинені зупинкою падіння;
•
дверях пасажирського салону, аварійного виходу чи вантажного відсіку;
•
дверях, призначених для технічного обслуговування або доступу;
•
ділянках навколо отворів, які не підпираються достатньою мірою тримальними елементами конструкції
(стрингерами та шпангоутами);
•
ділянках за межами тримального кесону крила, тобто за лініями, за які не можна заступати;
•
рухомих поверхнях, призначених для керування.
B. ЗАКРІПЛЕННЯ НА КОНСТРУКЦІЯХ.
Вакуумний анкер можна використовувати тільки на гладких, чистих, сухих поверхнях, що відповідають
конструкційним вимогам у таблиці 1.
Не закріплюйте Вакуумний анкер на:
•
конструкціях, де неможливе належне герметичне з'єднання присоса або є явне просочування;
•
матеріалах і поверхнях, не придатних із конструкційної точки зору;
•
пористих або нерівних поверхнях, які перешкоджатимуть належному герметичному з'єднанню;
•
занадто брудних, засалених поверхнях, які перешкоджатимуть належному герметичному з'єднанню.
Закріплення вакуумного анкера за допомогою стиснутого повітря. Див. малюнок 7 для довідки. Щоб
закріпити Вакуумний анкер за допомогою балона стиснутого повітря, дотримуйтеся наведених нижче інструкцій:
1. Приєднайте джерело стиснутого повітря (A) під тиском 530–1035 кПа (80–150 фунтів на квадратний дюйм)
до з'єднувача лінії подачі стиснутого повітря (B).
2. Розташуйте присос Вакуумний анкер на конструкції, що відповідає зазначеним вище вимогам, а також вимогам
у таблиці 1.
3. Натисніть кнопку обходу сигналізації (A) і поверніть важіль (B) у положення закріплення. Натисніть зверху
на присоси, щоб витиснути зайве повітря з-під них і забезпечити початкове герметичне з'єднання. Перш ніж
відпускати, дочекайтеся, поки вакуумний манометр (C) не буде показувати достатній вакуумний тиск.
4. Упродовж приблизно 10 секунд після встановлювання стежте за стрілкою на вакуумному манометрі. Стрілка
має залишатися нерухомою: це вказує на прийнятне вакуумне герметичне з'єднання та закріплення анкера.
Якщо стрілка рухається вниз, пристрій слід від'єднати, повернувши важіль у положення відкріплення.
Переставте вакуумний анкер і повторіть кроки 1–4.
5. Прикріпіть індивідуальну страхувальну систему до Вакуумний анкер.
Закріплення вакуумного анкера за допомогою бортового балона. Див. малюнок 8 для довідки. Щоб
закріпити Вакуумний анкер за допомогою бортового балона, дотримуйтеся наведених нижче інструкцій:
1. Приєднайте балон зі стиснутим повітрям (A) під тиском не нижче 7000 кПа (1000 фунтів на квадратний
дюйм) до з'єднувача лінії подачі стиснутого повітря (B).
298
, яка повинна
1