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mayor frecuencia. Antes de hacer la rotación de las llantas deben corregirse
las causas de cualquier desgaste acelerado o inusual.
NOTA: El Sistema de monitoreo de presión Premium de las llantas localizará
automáticamente los valores de presión mostrados en la posición correcta del
vehículo después de una rotación de llantas.
Para la rotación de las llantas se sugiere el método "cruzado hacia atrás"
que se muestra en el siguiente diagrama:
GRADOS UNIFORMES DE CALIDAD DE LAS LLAN-
TAS
Las siguientes categorías de grado de llanta fueron establecidas por la Ad-
ministración Nacional de Seguridad, Tránsito y Camino (en Estados Uni-
dos). El grado específico asignado por el fabricante de las llantas en cada
categoría, se muestra en la pared lateral o cara de la llanta montada en su
vehículo.
Todas las llantas para vehículos de transporte de pasajeros deben ajustarse
a los requerimientos federales de seguridad.
Desgaste
El grado de desgaste es una medida comparativa, basada en el desgaste
de una llanta cuando es evaluada en un curso de prueba bajo condiciones
controladas especificadas por el gobierno. Por ejemplo, una llanta graduada
en 150 debe desgastarse una y media veces mejor que una llanta de grado
100 en el curso de pruebas de gobierno. El desempeño relativo de las llan-
tas, depende de las condiciones actuales de uso, sin embargo, estas pue-
den ser significativamente diferentes a la norma debido en las variaciones
como los hábitos de manejo, prácticas de servicio y diferencias en el clima
y características del camino.
Grados de tracción
Los grados de tracción, del más alto al más bajo son: AA, A, B y C. Estos
grados representan la habilidad de las lantas al frenar sobre pavimento mo-
jado, según sea medido en las superficies de asfalto y concreto de prueba
bajo condiciones controladas del gobierno. Una llanta marcada con C pue-
de tener un rendimiento de tracción muy pobre.
MANTENIMIENTO
Rotación de llantas
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