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sistEmA DE VigilAnCiA DE lA PREsión DE lOs nEumátiCOs
Si el vehículo está equipado, este sis-
tema vigila la presión de inflado de los
neumáticos.
Principio de funcionamiento
Cada rueda (salvo la rueda de re-
puesto) contiene un captador en la
válvula de inflado que mide periódica-
mente la presión del neumático.
El sistema informa al conductor, a
través del ordenador de a bordo 1, de
que los neumáticos están suficiente-
mente inflados o si todavía siguen poco
inflados o si tienen fuga.
El sistema presenta la información de
la presión de inflado en el ordenador de
a bordo 1 :
– con el contacto puesto, al hacer des-
filar la información con el mando 2
(consulte el apartado «Ordenador
de a bordo», capítulo 1);
– o en caso de anomalía al circu-
lar (consulte las páginas siguien-
tes para conocer los mensajes de
alerta).
2.18
Ofrecido por www.electromanuales.com
Esta función es una ayuda
complementaria a la con-
ducción.
No obstante, la función no
interviene sustituyendo al conduc-
tor. No puede por tanto, en ningún
caso, sustituir la vigilancia ni la res-
ponsabilidad del conductor.
Compruebe la presión de los neu-
máticos, incluida la de la rueda de
repuesto, una vez al mes.
las presiones deben ajustarse en
1
frío.
Consulte el párrafo «Presiones de in-
flado de los neumáticos».
En caso de que la verificación de la pre-
sión no pueda efectuarse con los neu-
máticos fríos, es preciso aumentar las
presiones indicadas de 0,2 a 0,3 bares
2
(3 psi).
Es imperativo no desinflar nunca un
neumático caliente.
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