Instalación; Montaje Del Motor Fueraborda - Yamaha F150A Manual Del Propietário

Instalación
SMU26902
Instalación
La información que incluida en esta sección
se ofrece únicamente a modo de referencia.
No es posible ofrecer instrucciones comple-
tas para cualquier combinación posible de
barco y motor. El montaje correcto depende
en parte de la experiencia y de la combina-
ción específica de barco y motor.
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●
La sobrecarga del barco podría dar por
resultado una seria inestabilidad. No
instale un motor fueraborda con una
potencia superior a la máxima nominal
indicada en la placa de capacidad del
barco. Si el barco no tiene una placa de
capacidad, consulte al fabricante del
barco.
●
El montaje incorrecto del motor fuera-
borda podría dar lugar a condiciones
peligrosas, como un manejo inadecua-
do, pérdida de control o peligro de in-
cendio. En los modelos montados per-
manentemente, debe instalar el motor
su concesionario o cualquier otra per-
sona experimentada en el aparejo de
barcos.
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Montaje del motor fueraborda

El motor fueraborda debe montarse de tal
modo que la embarcación quede bien equi-
librada. De lo contrario, la embarcación po-
dría resultar difícil de gobernar. Para embar-
caciones con un solo motor, monte el motor
fueraborda en el eje longitudinal (línea de
quilla) de la embarcación. Para embarcacio-
nes con dos motores, móntelos equidistan-
tes del eje longitudinal. Solicite a su conce-
sionario de Yamaha o al fabricante de la em-
barcación más información sobre la manera
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de determinar la posición de montaje correc-
ta.
1. Línea central (línea de quilla)
1. Línea central (línea de quilla)
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Altura del motor (fondo del barco)
La altura del motor fueraborda afecta a su
eficacia y fiabilidad. Si se monta a una altura
demasiado elevada, puede producirse una
ventilación de la hélice, lo que reducirá la
propulsión debido al deslizamiento excesivo
de la hélice, y es posible que las entradas de
agua del sistema de refrigeración no reciban
el suministro de agua adecuado, lo que pue-
de ocasionar una sobretemperatura del
motor. Si el motor está demasiado bajo, la
resistencia del agua (resistencia al avance)
aumentará, lo que reducirá la eficacia y el
rendimiento del motor.
En general, el motor fueraborda deberá mon-
tarse de tal forma que la placa anticavitación
quede alineada con el fondo del barco. La
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