Redovno Održavanje - GGP ITALY SBC 627 K Manual De Instrucciones

e) Podešavanje dužine niti za vrijeme rada
(Sl. 17)
Ova mašina je opremljena glavom "Udari i idi"
(Tap & Go).
Za vađenje nove niti, udarite glavu s reznom ni-
ti o tlo dok se motor kreće maksimalnom brzi-
nom; nit automatski izlazi, a nož za rezanje niti
reže višak niti.
4.3.4 Kružno sječivo (ako je dopušteno)
(Sl. 18)
PAŽNJA! Za upotrebu nazubljenog sje-
čiva, kad je ono dopušteno, treba uvijek na-
montirati posebni štitnik. Sječivo uvijek treba
dobro naoštriti kako bi se smanjio rizik od po-
vratnog udarca.
PAŽNJA! U slučaju obaranja malih staba-
la, trebate predvidjeti smjer padanja posječe-
nog stabla, imajući u vidu i smjer vjetra.
Za postizanje dobrog rizultata pri obaranju sta-
bala, potrebno je izvršiti rezanje brzim pokreti-
ma prema grani ili stablu za posjeći, tom prilikom
motor treba raditi pri maksimalnoj brzini.
Nemojte koristiti desni dio sječiva budući da
u ovom dijelu postoji veliki rizik od povratnog
udarca ili zaustavljanja sječiva, uslijed smjera
okretanja.
4.4 KRAJ RADA
Na kraju rada postupite kako slijedi:
– Zaustavite mašinu kako je prethodno navede-
no (Vidi 3.3).
– Pričekajte da se rezna glava zaustavi i na-
montirajte štitnik sječiva.
5. REDOVNO ODRŽAVANJE
Ispravno održavanje od bitnog je značaja da se
tokom vremena održi izvorna efikasnost i sigur-
nost rada mašine.
PAŽNJA! Za vrijeme zahvata održavanja
postupite kako slijedi:
– S kinite kapicu svjećice.
– P ričekajte da se motor dovoljno ohladi.
– K oristite zaštitne rukavice kada rukujete
sječivima.
– Š titnik sječiva treba biti namontiran osim
onda kad vršite zahvate na samom sječivu.
– N e prosipati u okoliš ulje, benzin niti drugi
materijal koji zagađuje.
5.1 ČUVANJE
Na kraju svakog rada, pažljivo očistite mašinu od
prašine i ostataka, provjerite da nema ošteće-
nih dijelova, zamijenite dijelove u kvaru. Mašinu
trebate čuvati na suhom mjestu zaštićenom od
vremenskih neprilika, a štitinik sječiva treba biti
ispravno namontiran.
5.2 ČIŠĆENJE MOTORA I PRIGUŠIVAČA
Za smanjenje rizika od požara, često čistite kril-
ca cilindra komprimiranim vazduhom i očistite
prigušivač od grančica, lišća ili drugih ostataka.
5.3 POGONSKA JEDINICA
Kako ne bi došlo do pregrijavanja i oštećenja
motora, rešetke za usis rashladnog vazduha
moraju se redovno čistiti i oslobađati od piljevi-
ne i ostataka.
Ukoliko primijetite znakove oštećenja, pozovi-
te vašeg ovlaštenog zastupnika da ih zamijeni.
5.4 DIJELOVI ZA FIKSIRANJE
Povremeno provjeravajte jesu li vijci i matice
učvršćeni te jesu li rukohvati čvrsto pitegnuti.
5.5 ČIŠĆENJE FILTERA ZA VAZDUH
(Sl. 19)
VAŽNO Čišćenje filtera za vazduh od bitnog je
značaja za dobar rad i trajanje mašine. Nemojte
raditi bez filtera ili s oštećenim filtrom kako ne bi-
ste trajno oštetili motor.
Čišćenje treba izvršiti svakih 15 sati rada.
Postupak čišćenja filtera:
– Odviti okruglu ručicu (3), skinuti poklopac (1) i
filterski element (2).
– Oprati filterski element (2) vodom i sapunom.
Ne koristiti benzin ili ostale razrijeđivače.
– Ostaviti filter da se osuši na vazduhu.
– Vratiti na mjesto filterski element (2) i poklopac
(1) i do kraja zavrnuti okruglu ručicu (3).
5.6 PROVJERA SVJEĆICE (Sl. 20)
Povremeno skinite i očistite svjećicu i uklonite
moguće naslage prljavštine metalnom četkicom.
Provjerite i podesite ispravno rastojanje između
elektroda.
11