Comprobación Fuerza De Apriete/Sobrecarrera Por Inercia - Festo DNCKE Serie Instrucciones De Utilizacion

DNCKE−...−S / KEC−...−S
6.4 Comprobación fuerza de apriete/sobrecarrera por inercia
ADVERTENCIA
Movimientos inesperados de componentes.
Lesiones por golpes, choques o aprisionamiento.
Si el efecto de frenado de la unidad de bloqueo no es suficiente, las piezas móviles
de los componentes neumáticos pueden originar movimientos incontrolados.
Los movimientos incontrolados de los actuadores conectados pueden causar lesiones
o daños materiales. La comprobación frecuente de la sobrecarrera por inercia aumenta
el desgaste en función del esfuerzo.
• Ejecute la comprobación de la sobrecarrera por inercia solo si el producto se utiliza
como freno.
La sobrecarrera por inercia depende del esfuerzo y de las condiciones ambientales:
temperatura, aceite en el vástago, número de maniobras, velocidad, masa, presión
de funcionamiento y mando (diagramas è 14 Curvas características).
• La comprobación de la sobrecarrera por inercia en una prueba de frenado dinámica
debe realizarse con la máxima velocidad posible en la aplicación (no puede
sobrepasarse la máxima velocidad de desplazamiento permitida).
• La comprobación de la fuerza de apriete se realiza desde la posición de reposo.
Los ejemplos de comprobación mencionados corresponden a las aplicaciones más
comunes. Otras aplicaciones diferentes (posición de montaje inclinada) no aparecen
aquí ilustradas. En caso necesario, habría que calcular la aplicación específica
y someterla a una comprobación individual.
ADVERTENCIA
Movimientos inesperados de componentes.
Lesiones por golpes, choques o aprisionamiento.
• Asegure el equilibrio de fuerzas del émbolo del cilindro de accionamiento.
Especialmente cuando el cilindro se monta verticalmente, hay riesgo de que el
vástago avance de golpe cuando se afloja debido a la fuerza axial aplicada (fuerza
debida al peso).
Nota
• Observe los siguientes puntos:
– La fuerza de comprobación (la presión de comprobación) debe corresponder como
mínimo a la fuerza (presión) en la aplicación o especificarse en la evaluación
de riesgos de la aplicación.
– La fuerza de comprobación no puede ser superior a la fuerza de retención
estática máxima (è 13 Especificaciones técnicas).
– La sobrecarrera por inercia en la prueba de frenado dinámica debe ser inferior
a la sobrecarrera por inercia tolerable de la evaluación de riesgos/aplicación.
– El vástago no debe deslizarse durante más de 60 s
durante la comprobación. Remedio en caso de deslizamiento: ajustar de nuevo
la unidad de bloqueo (è 6.2 Ajuste de la unidad de bloqueo).
18 Festo – DNCKE−...−S / KEC−...−S – 2017-10c Español