Parámetro
P302
Tensión Aplicada
en el Frenado CC
Este parámetro
solo es visible en el
display cuando
P202 = 0, 1, 2, 3 o 5
P303
Velocidad
Rechazada 1
P304
Velocidad
Rechazada 2
P305
Velocidad
Rechazada 3
P306
Rango de Velocidad
Rechazada
P308
(1)
Dirección Serie
P309
(1)
Fieldbus
CAPITULO 6 - DESCRIPCION DETALLADA DE LOS PARÁMETROS
Rango
[ Ajuste Fábrica ]
Unidad
Descripción / Observaciones
0.0 a 10.0
Este parámetro ajusta la tensión CC (par (torque) de frenado CC)
aplicado al motor durante el proceso de frenado.
[ 2.0 ]
0.1%
El ajuste debe ser hecho aumentando gradualmente el valor de
P302, que varia de 0 a 10 % de la tensión nominal de alimentación,
hasta se conseguir el frenado deseado.
Este parámetro actúa solamente para los modos de control Esca-
lar V/F y VVW. Para el modo sensorless, mirar parámetro P372.
P133 a P134
[ 600 ]
1rpm
P133 a P134
[ 900 ]
1rpm
P133 a P134
[ 1200 ]
1rpm
0 a 750
[ 0 ]
1rpm
Evita que el motor opere permanentemente en los valores de velocidad
en los cuales, por ejemplo, el sistema mecánico entra en resonancia
causando vibración o ruidos exagerados.
El salto por el rango de velocidad rechazado (2 x P306) es realizado
a través de la rampa de aceleración/deceleración.
La función no opera de forma correcta si dos rangos de "Velocidad
Rechazada" se sobrepone.
1 a 30
Ajusta la dirección del convertidor para comunicación serie.
[ 1 ]
Consultar el ítem 8.13.
-
Define el padrón de Fieldbus a ser utilizado (Profibus DP/DP-V1,
0 a 10
DeviceNet, EtherNet/IP o DeviceNet Drive Profile) y el número de
[ 0 ]
variables intercambiadas trocadas con el maestro. Consultar el ítem
-
8.12.5.
Velocidad del
motor
P305
2 x P306
P304
P303
Figura 6.41 - Curva de actuación de las 'Velocidades Rechazadas'
2 x
P306
Referencia
del Velocidad
197