Sistema Eobd - Fiat MULTIPLA 2007 Empleo Y Cuidado

Si, al girar la llave de contacto a la posición MAR, el testigo U no se enciende, o bien si durante la
marcha, se enciende con luz fija o intermitente (junto con el mensaje visualizado en la pantalla
multifunción, donde estuviere previsto)), dirigirse cuanto antes a la Red de Asistencia Fiat. La
funcionalidad del testigo U puede ser controlada mediante aparatos adecuados por los agentes de
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control del tránsito. Atenerse a las normas vigentes en el país en que se circula.

SISTEMA EOBD

El sistema EOBD (European On Board Diagnostic) es un sistema de
diagnóstico, presente en centralitas de control del motor y de cambio de
velocidades automático (donde estuviere previsto), que permite detectar
y señalar los fallos de funcionamiento de los sistemas electrónicos que
empeorarían las emisiones.
El objetivo del sistema es:
❒ Mantener bajo control la eficiencia de la instalación.
❒ Señalar un aumento de las emisiones debido a un mal funcionamiento
F0G0382m
del vehículo.
❒ Señalar la necesidad de sustituir algunos componentes deteriorados.
Este sistema de diagnóstico puede señalar, mediante el encendido del
testigo U en el tablero de instrumentos (junto con el mensaje
visualizado en la pantalla multifunción, si estuviere previsto), la condición
de deterioro de dichos componentes o eventuales fallos de
funcionamiento de la instalación (ver capítulo "Testigos y Mensajes").
NOTA: El vehículo dispone de un conector, interconectable con la
instrumentación adecuada, que permite la lectura de los códigos de error
memorizados en las centralitas electrónicas, y de una serie de parámetros
característicos de la diagnosis y del funcionamiento del motor.
Este control también puede ser efectuado por los agentes encargados del
control del tránsito.
ADVERTENCIA: Después de la intervención en la Red de Asistencia Fiat
destinada a la eliminación de algunos fallos de funcionamiento ligados al
sistema EOBD, puede ser necesario, para un control completo de la
instalación, efectuar un test en el banco de pruebas y, si fuere necesario,
pruebas en carretera. Estas últimas también pueden exigir un largo
recorrido.