Sistema Eobd - Fiat Linea Manual Del Usuario

ADVERTENCIA
Las prestaciones del sistema
no deben inducir al conduc-
tor a correr riesgos inútiles e injustifi-
cados. La conducta de manejo se de-
be adecuar siempre a las condiciones
del firme de carretera, a la visibilidad
y al tráfico. La responsabilidad de la
seguridad en carretera corresponde
siempre al conductor.
Para el funcionamiento correcto del sis-
tema ASR es indispensable que los neu-
máticos sean de la misma marca y del mis-
mo tipo en todas las ruedas, que estén en
buen estado y sobre todo que respeten el
tipo, la marca y las dimensiones prescri-
tas.
SEÑALIZACIONES DE
ANOMALÍAS
En caso de eventuales anomalías, el siste-
ma ASR se desactiva automáticamente y
en el tablero de instrumentos se encien-
de con luz fija el testigo á , junto con el
mensaje que se muestra en la pantalla mul-
tifunción, donde esté previsto, (consulte
el capítulo "Testigos y mensajes"). En es-
te caso, acuda lo antes posible a la Red
de Asistencia Fiat.
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SISTEMA EOBD

(donde esté previsto)
El sistema EOBD (European On Board
Diagnosis) realiza una diagnosis continua
de las emisiones en los componentes pre-
sentes en el coche.
Además, indica mediante el encendido del
U
testigo en el tablero de instrumentos
(junto con un mensaje que se muestra en
la pantalla multifunción, donde esté pre-
visto) (consulte el capítulo "Testigos y
mensajes") el estado de deterioro de los
componentes en cuestión.
La finalidad del sistema es de:
❒ tener bajo control la eficacia del siste-
ma;
❒ señalar un aumento de las emisiones
debido a un funcionamiento defectuo-
so del coche;
❒ indicar la necesidad de sustituir los
componentes deteriorados.
Además, el sistema dispone de un conec-
tor que se puede acoplar con un equipo
adecuado y que permite leer los códigos
de error memorizados en la centralita,
junto con una serie de parámetros espe-
cíficos de diagnosis y de funcionamiento
del motor. Este control lo pueden realizar
también los agentes de control de tráfi-
co.
ADVERTENCIA Después de eliminar el
inconveniente, la Red de Asistencia Fiat
deberá efectuar las pruebas de banco y si
fuera necesario, probar el coche en ca-
rretera incluso en trayectos largos para
realizar un control completo del sistema.
Si al girar la llave de contac-
to a la posición MAR, el tes-
tigo U no se enciende o si
durante la marcha se encien-
de con luz fija o parpadeante (junto
con el mensaje que se muestra en la
pantalla multifunción, donde esté pre-
visto), acuda lo antes posible a la Red
de Asistencia Fiat. El funcionamiento
del testigo U se puede verificar me-
diante los aparatos específicos de los
agentes de control de tráfico. Respetar
las normas vigentes del país en el que
se circula.