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Carga de la batería
Advertencia
El proceso de carga de la batería produce gases
que pueden explotar.
No fume nunca cerca de la batería, y mantenga
alejados de la batería chispas y llamas.
Importante
Mantenga siempre la batería totalmente
cargada (gravedad específica 1,260), especialmente por
debajo de los 0°C para prevenir daños a la batería.
1. Retire la batería del chasis; consulte la sección Cómo
retirar la batería, en la página 26.
2. Verifique el nivel de electrolito; consulte Verificación
del nivel de electrolito, página 27.
3. Retire los tapones de llenado de la batería y conecte un
cargador de baterías de 2 amperios a los bornes de la
batería.
4. Cargue la batería a un ritmo de 2 amperios o menos
durante 4 horas (12 voltios). No sobrecargue la
batería.
5. Coloque los tapones de llenado cuando la batería esté
totalmente cargada.
6. Instale la batería en el chasis; consulte Instalación de la
batería, página 27.
Mantenimiento de la bujía
Revise la bujía cada 25 horas de funcionamiento. Instale
una nueva bujía tipo Champion RJ12YC o equivalente
después de cada 100 horas de funcionamiento. Asegúrese
de que la distancia entre los electrodos central y lateral es
de 0,76 mm antes de instalar la bujía. Utilice una llave para
bujías para desmontar e instalar la bujía y una galga de
espesores/herramienta de separación de electrodos para
comprobar y ajustar la distancia entre los mismos.
Desmontaje de la bujía
1. Desengrane las cuchillas (PTO).
2. Ponga el freno de estacionamiento.
3. Pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento.
4. Retire la llave de contacto.
5. Abra el capó.
6. Desconecte el cable de la bujía (Fig. 26).
Figura 26
1. Bujía
7. Limpie alrededor de la bujía para evitar que entre
suciedad en el motor y pueda causar daños.
8. Retire la bujía y la arandela de metal (Fig. 26).
Inspección de la bujía
1. Mire hacia la parte central de la bujía (Fig. 27). Si se
observa un color gris o marrón claro en el aislante, el
motor está funcionando correctamente. Si el aislante
aparece de color negro, significa que el limpiador de
aire está sucio.
2
Figura 27
1. Aislante del electrodo
central
2. Electrodo lateral
Importante
No limpie la bujía. Cambie siempre la
bujía si tiene un revestimiento negro, electrodos
desgastados, una película aceitosa o grietas.
2. Compruebe la separación entre los electrodos central y
lateral (Fig. 27) y doble el electrodo lateral si la
separación no es correcta.
Instalación de la bujía
1. Instale la bujía y la arandela de metal. Compruebe que
la distancia entre los electrodos es correcta.
2. Apriete la bujía a 20,4 Nm.
3. Conecte el cable de la bujía (Fig. 26).
4. Cierre el capó.
28
1
2
2. Cable de la bujía
3
1
0,76 mm
m-1870
3. Hueco entre electrodos
(no a escala)
m–6419
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