Elektrische Installation - Vetus BOW7512 Manual De Manejo Y Instrucciones De Instalación

Elektrische Installation

Achten Sie darauf, dass sich beim Anschluss von
Elektrokabeln keine anderen elektrischen Teile lösen.
Kontrollieren Sie nach 14 Tagen alle elektrischen
Verbindungen. Als Folge von Temperatur-schwan-
kungen können sich elektrische Teile (z.B. Schrauben
und Muttern) lockern.
Kontrollieren Sie, ob die auf dem Motorentypenschild ange-
gebene Spannung mit der Bordspannung übereinstimmt. Den
Akku oder die Akkus so nah wie möglich bei der Bugschraube
aufstellen, die Hauptstromkabel können dann kurz sein, und
der Spannungsverlust bleibt gering.
Die Hauptstromkabel anschließen.
Achtung!
Ein Verdrehen von Bolzen
und Mutter 1 während des
Anschließen der Kabel vermei-
den.
Dazu während des Festdrehens
von Mutter 2 Mutter 1 mit
einem Steckschlüssel fest hal-
ten.
Das Anzugsmoment für Mutter
2 beträgt maximal 11 Nm.
Das Armaturenbrett am Steuerstand einbauen. Hinter dem
Armaturenbrett muß ein Freiraum von mindestens 50 mm vor-
handen sein.
Bedienungshandbuch und Einbauanleitung Bugschraube 75 kgf, ø 185 mm
Den Zwischen-
kabel zwischen
Bugschraube und
Armaturenbrett ver-
legen und die Steck-
verbindungen befe-
stigen.
Falls es erforder-
lich sein sollte, die
Z w i s c h e n k a b e l
durchzuschneiden
und wieder zu verbinden, ist darauf zu achten, daß die Leiter
wieder an die entsprechenden Farben angeschlossen werden.
Anmerkung: Die Farben der Leiter in den Zwischenkabeln kön-
nen von den Kabelfarben, die beim Bugschraubenmotor oder
dem Armaturenbrett Anwendung finden, abweichen!
Zwischen der Bugschraube
und dem Armaturenbrett
kann eventuell
Zeitverzögerung
angebracht werden. Damit
wird dem Elektromotor die
Zeit gegeben, zum Stillstand
zu kommen, falls in einer
Bewegung von Backbord nach Steuerbord oder umgekehrt
geschaltet wird.
Wenn zwei Steuerstände vorhanden sind, kann das zweite
Armaturenbrett am ersten angeschlossen werden.
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Wenn sich beim Probelauf herausstellt, daß die Antriebsrichtung
der Bugschraube nicht mit dem Richtungsschalter am
Armaturenbrett übereinstimmt, müssen der blaue (Nr. 1) und
der weiße (Nr. 4) Draht am Relais vertauscht werden.
Die Bugschraube nicht testen, wenn das Schiff an
Land ist und sich nicht alle Personen in sicherer
Entfernung vom Schraubentunnel befinden.
Die Bugschraube außerhalb des Wasser niemals län-
ger als 5 Sekunden lang laufen lassen.
DEUTSCH
eine
(BPTD)
Warnung
020536.03
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