2.
Haga funcionar el motor a ralentí durante cinco minutos y compruebe que no haya fugas. Apague el
motor y revise el nivel de aceite en la varilla medidora. Añada aceite si es necesario.
a
Lubricación de la caja de engranajes
Al agregar o cambiar el lubricante de la caja de engranajes, se debe revisar visualmente que no haya agua
en el lubricante. Si hay agua, es posible que se haya asentado en el fondo y se drenará antes que el
lubricante; es posible también que se haya mezclado con el lubricante, haciendo que éste adquiera un color
lechoso. Si se advierte la presencia de agua, se debe hacer revisar la caja de engranajes por el
concesionario. La existencia de agua en el lubricante puede producir el fallo prematuro de los rodamientos, o
bien, a temperaturas de congelamiento, se puede transformar en hielo y dañar la caja de engranajes.
Se debe examinar el lubricante drenado de la caja de engranajes para ver si contiene partículas metálicas.
Una pequeña cantidad de partículas metálicas indica un desgaste normal de los engranajes. La presencia
excesiva de residuos o partículas metálicas de mayor tamaño (astillas) puede indicar un desgaste anormal
de los engranajes y requiere la revisión por parte de un concesionario autorizado.
DRENAJE DE LA CAJA DE ENGRANAJES
1.
Colocar el motor fueraborda en su posición vertical de funcionamiento.
2.
Colocar un recipiente para drenaje debajo del fueraborda.
3.
Sacar el tapón del respiradero y el tapón de llenado/drenaje y proceder a drenar el lubricante.
CAPACIDAD DE LUBRICANTE DE LA CAJA DE ENGRANAJES
La capacidad de lubricante de la caja de engranajes es aproximadamente440 ml (14.9 fl. oz.).
MANTENIMIENTO
a -
Tapa de llenado de aceite
28418
a -
b -
c -
a
b
26973
Bandeja de drenaje
Tapón del respiradero
Tapón de llenado/drenaje
78
spa