Los afianzadores inadecuados y los procedimientos de instalación incorrectos pueden dar lugar a que se
afloje o se suelte la varilla de articulación de la dirección. Esto puede causar una pérdida repentina e
inesperada del control de la embarcación, y lesiones graves o la muerte a los ocupantes al salir
despedidos dentro o fuera de la embarcación. Utilizar siempre los componentes necesarios y seguir las
instrucciones y procedimientos de apriete.
a
e
a -
Espaciador (12-71970)
b -
Contratuerca de inserción de nylon (11-826709113)
c -
Arandela plana (2)
d -
Contratuerca de inserción de nylon (11-826709113)
e -
Perno especial con cabeza de arandela (10-856680)
Descripción
Contratuerca de inserción de nylon "b"
Contratuerca de inserción de nylon "d"
Perno especial con cabeza de arandela
Instalar la varilla de articulación de la dirección en el cable de la dirección usando 2 arandelas planas y una
contratuerca con inserción de nylon. Apretar la contratuerca hasta que se asiente y aflojarla seguidamente
1/4 de vuelta.
Acoplar la varilla de articulación de la dirección al motor usando un perno especial de cabeza con arandela,
una contratuerca y un espaciador. Primero, apretar el perno y, después, apretar la contratuerca según las
especificaciones.
Ánodo de control de la corrosión
El fueraborda tiene ánodos de control de la corrosión en diversos lugares. Los ánodos ayudan a proteger el
motor fueraborda contra la corrosión galvánica, sacrificando lentamente el metal del ánodo en lugar de los
metales del motor.
Cada ánodo se debe examinar periódicamente, especialmente cuando el motor fueraborda se utiliza en agua
salada, lo que acelera la erosión. Para que la protección contra la corrosión sea constante, siempre se ha de
reemplazar el ánodo antes de que se erosione por completo. Nunca se han de pintar ni aplicar capas
protectoras al ánodo, ya que esto disminuirá su eficacia.
MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
!
b
26895
c
d
Nm
27
Apretar hasta que se asiente y, a continuación,
aflojar 1/4 de vuelta
27
68
lb-in.
lb-ft
20
20
spa