Tabla de contenido
Publicidad
frenado y reducir la eficacia del freno. No uti-
lice el líquido de frenos si la especificación
DOT 4 no figura en el embalaje del líquido de
frenos.
● El líquido de frenos reabastecido debe ser
nuevo.
ADVERTENCIA
El líquido de frenos es tóxico.
● Para reducir el peligro de intoxicación, nunca
utilizar botellas de bebida u otros recipientes
para guardar el líquido de frenos. Esos reci-
pientes pueden inducir a personas a beber
los líquidos, inclusive cuando el recipiente
está identificado.
● Conservar el líquido de frenos siempre en los
recipientes originales y fuera del alcance de
los niños.
AVISO
El líquido de frenos derramado o salpicado daña
la pintura del vehículo, las piezas de plástico y los
neumáticos. Limpiar inmediatamente el líquido
de frenos derramado o salpicado sobre la pintura
del vehículo o sobre otras piezas del vehículo.
● Nunca mezclar líquidos de freno diferentes.
● Limpiar el tapón de cierre antes de retirarlo y
colocarlo en el depósito para cerrarlo.
El fluido del freno puede contaminar el me-
dio ambiente. Recoger y descartar los flui-
dos utilizados correctamente.
La sustitución del líquido de frenos exige
cuidados especiales, equipos y conocimien-
tos respecto a las normas de destino ambiental-
mente adecuadas. Por esto, está prohibido el
descarte/disposición de líquido de frenos y de su
respectivo embalaje con la basura doméstica. La
legislación determina procedimientos específicos
en estos casos. Para su mayor seguridad y con-
fort, Volkswagen recomienda realizar la sustitu-
ción del fluido de freno en un Concesionario
Volkswagen.
Sistema de arranque en
caliente (E-FLEX)
Información sobre el sistema de
arranque en caliente
Dependiendo de la versión del vehículo, el siste-
ma de arranque en caliente puede no estar dis-
ponible.
El sistema de arranque en caliente comenzará a
funcionar, automáticamente, cuando la tempera-
tura del líquido refrigerante del motor sea muy
baja y el depósito de combustible tenga elevada
proporción de etanol.
Al conectar el encendido, la luz de control se
enciende en el instrumento combinado. Esperar
que la luz de control se apague en el instrumento
combinado para poner en marcha el motor.
Si la solicitud de arranque se realiza antes de que
se apague la luz de control en el instrumento
combinado, la luz parpadeará indicando la nece-
sidad de interrumpir el procedimiento de arran-
que
pág. 114.
→
Para temperaturas de operación del sistema de
arranque en caliente por debajo de 0 °C, bajo
condiciones severas de funcionamiento del mo-
tor, como, por ejemplo, batería del vehículo débil,
combustible de baja calidad, revisiones del motor
no realizadas, luz de control de emisiones del sis-
tema de escape (OBD) encendida, etc., podrá ser
necesario más de un intento de arranque.
Para que no exista dificultad en el arranque con
el motor frío, después de repostar con un com-
bustible diferente del que se encuentra en el de-
pósito, el vehículo deberá recorrer aproximada-
mente 5 kilómetros para el reconocimiento del
nuevo combustible o de la mezcla
En caso de falla en algún componente del siste-
ma de arranque en caliente, la luz de control
se encenderá y permanecerá encendida después
de que el motor se ponga en marcha. Si esto su-
cede, podría haber dificultad en el arranque con
el motor frío y se recomienda que el sistema se
verifique en un Concesionario Volkswagen o en
una empresa especializada.
Verificación y reabastecimiento
pág. 231.
→
275
Publicidad
Tabla de contenido
