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Sistemas de asistencia de
frenos
Información para los sistemas de
asistencia de frenado
El vehículo está equipado con sistema de asisten-
cia al frenado:
– Sistema ESC: el ESC, el EDS, el ASR, el BAS, el
ABS y el EBV sólo funcionan con el motor en
marcha y contribuyen considerablemente a la
seguridad activa en la conducción.
Cuando los sistemas de asistencia de frenado es-
tán en funcionamiento, el pedal del freno puede
saltar o pueden producirse ruidos. Mantener la
presión necesaria sobre el pedal del freno cons-
tantemente.
Control de tracción (ASR)
El ASR disminuye la fuerza de accionamiento del
motor en caso de deslizamiento de las ruedas y
regula la fuerza a la condición del accionamiento
y a las condiciones de la pista de rodaje. Con el
ASR, se facilita el arranque, la aceleración y la su-
bida en pendiente, incluso en condiciones adver-
sas de la pista de rodaje.
Cuando el sistema de control de tracción está en
funcionamiento la luz de control parpadeará en
la pantalla del instrumento combinado.
Programa electrónico de estabilidad (ESC)
El ESC ayuda a reducir el riesgo de deslizamiento
y a mejorar la estabilidad en determinadas situa-
ciones de conducción
Cuando el ESC está regulando, la luz de control
parpadeará en la pantalla del instrumento combi-
nado.
El ESC incluye los sistemas ABS, BAS, ASR y el
EDS. El ESC permanece siempre activado. Si en
algunas situaciones de conducción ya no se al-
canza la propulsión suficiente, el ASR se puede
desactivar a través de la radio
active el ASR nuevamente
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
ABS puede impedir un bloqueo de las ruedas en
frenadas hasta poco antes de la parada del vehí-
culo y asiste al conductor a conducir y mantener
.
→
pág. 139. Luego,
→
pág. 139.
→
el control del vehículo. Esto significa que el vehí-
culo tiene poca tendencia a patinar inclusive en
una frenada total:
– Pisar con fuerza el pedal del freno y mantener-
lo presionado. ¡No retirar el pie del pedal del
freno o disminuir la fuerza sobre el pedal del
freno!
– ¡No "bombear" con el pedal del freno o dismi-
nuir la presión sobre el pedal del freno!
– Conducir el vehículo mientras se pisa el pedal
del freno con fuerza.
– Al soltar el pedal del freno o al reducir la fuerza
sobre el pedal del freno, el ABS se desconecta.
El funcionamiento del ABS puede percibirse por
un movimiento pulsante del pedal del freno, co-
mo también por ruidos. No se puede esperar que
el ABS reduzca la distancia de frenado en todas
las condiciones. La distancia de frenado puede
aumentar sobre grava o nieve reciente y sobre
una superficie congelada y resbaladiza.
Distribuidor electrónico de la fuerza de
frenado (EBV)
En todos los vehículos, al accionar el freno, el
centro de gravedad del vehículo se desplaza ha-
cia adelante. Esto provoca el riesgo de bloqueo
de las ruedas traseras a causa de la baja tracción.
El distribuidor electrónico de la fuerza de frenado
limita la fuerza de frenado para las ruedas trase-
ras y asegura una división óptima de la fuerza de
frenado entre el eje delantero y el trasero. El fun-
cionamiento del distribuidor electrónico de la
fuerza de frenado forma parte de las funciones
del ABS.
Asistente de frenada (BAS)
El BAS puede ayudar a reducir el trayecto de fre-
nado. El BAS aumenta la fuerza de frenado cuan-
do el conductor pisa rápidamente el pedal del
freno en situaciones de frenadas de emergencia.
No reduzca la presión sobre el pedal del freno
cuando el BAS actúa. Al reducir la fuerza sobre el
pedal del freno el BAS desactiva el amplificador
de la fuerza de frenado.
Bloqueo electrónico del diferencial (EDS y
XDS)
El EDS frena una rueda que patina y transmite la
fuerza de propulsión a la otra rueda de tracción.
Estacionar y maniobrar
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