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Luces de control
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 200.
En-
cendi-
Causa posible
da
Unidad de control
del motor averiado
(Electronic Power
Control).
Deficiencia de
emisiones del sis-
tema de escape
(OBD).
Titi-
lan-
Causa posible
do
Catalizador averia-
do.
Al conectar el encendido, algunas luces de adver-
tencia y de control se encienden rápidamente a
modo de comprobación. Éstas se apagan después
de algunos segundos.
ADVERTENCIA
Observar las luces de advertencia encendidas
es fundamental para la seguridad del conductor
y de los pasajeros, evitando posibles paradas
del vehículo, como también posibles acciden-
tes.
● No ignorar nunca las luces de advertencia
encendidas.
Solución
El motor debe ser
verificado inmedia-
tamente por un Con-
cesionario
Volkswagen o por
una empresa espe-
cializada.
Disminuir la veloci-
dad. Conducir con
cuidado hasta un
Concesionario
Volkswagen o una
empresa especializa-
da más próxima. El
motor debe ser veri-
ficado.
Solución
Disminuir la veloci-
dad. Conducir con
cuidado hasta un
Concesionario
Volkswagen o una
empresa especializa-
da más próxima. El
motor debe ser verifi-
cado.
Conservación y mantenimiento del vehículo
● Parar el vehículo lo antes posible en un lugar
seguro para todos los pasajeros del vehículo
y los demás conductores.
AVISO
Observar siempre las luces de control encendidas
y sus descripciones y orientaciones para evitar
daños al vehículo.
Si las luces de control o están encen-
didas, es porque existen averías en el mo-
tor, con un mayor consumo de combustible y con
una reducción de la potencia del motor.
Regulación electrónica de la
potencia del motor (EPC)
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 200.
La regulación electrónica de la potencia del mo-
tor (EPC) o acelerador electrónico (e-gas) com-
prende un sistema de aceleración controlado
electrónicamente. El principal objetivo de este
sistema no es simplemente la posición del cuerpo
de la mariposa, sino también el par de apriete so-
licitado por el usuario.
Cuando el conductor accione el acelerador, el sis-
tema interpretará la orden, transformándola en
necesidad de fuerza y velocidad.
Con el control sobre los componentes del motor,
se calcula el mejor desempeño posible, cum-
pliendo con la orden del conductor.
Catalizador
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 200.
El catalizador sirve para el tratamiento posterior
de los gases del escape y, de esta forma, ayuda a
reducir las emisiones de contaminantes en el gas
del escape. Para que el sistema de escape y el ca-
talizador del motor funcionen por más tiempo:
– Cargar únicamente gasolina sin plomo u otros
aditivos metálicos (por ejemplo, manganeso)
– Jamás dejar que el depósito de combustible se
vacíe completamente.
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