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Manejo del motor
Las emisiones de gases de escape son
controladas por el diseño de parámetros
y componentes fundamentales del
motor (por ej. carburación, encendido,
regulación y regulación de la válvula o
lumbrera) sin la adición de ningún
equipo importante.
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Ajuste del carburador
con el tornillo de ajuste de
ralentí LA
L
H
1
3
4 /
LA
El carburador se ajusta en la fábrica.
Este ajuste provee una mezcla óptima
de combustible y aire bajo la mayoría de
las condiciones de funcionamiento.
Con este carburador es posible ajustar
la velocidad de ralentí del motor dentro
de una gama pequeña.
Ajuste normal
:
Apague el motor.
:
Monte la herramienta de corte.
:
Revise el filtro de aire y sustitúyalo
si es necesario.
:
Gire el tornillo de ajuste de veloci-
dad alta (H) en sentido contrahora-
rio (no más de 3/4 de vuelta) hasta
donde tope.
:
Atornille el tornillo de velocidad baja
(L) hasta que tope en su asiento.
Después ábralo una vuelta en
sen-tido contrahorario
:
Arranque el motor y caliéntelo.
:
Ajuste la velocidad de ralentí con el
tornillo (LA) hasta que la herra-
mienta de corte deje de girar.
Ajustes finos
Puede ser necesario efectuar un ajuste
ligero del tornillo de velocidad alta (H) si
la potencia del motor no es adecuada
para trabajar en grandes altitudes o al
nivel del mar.
FS 55
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