Tabla de contenido
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Componente
M4
Pinos de la placa de bornes
1 a 1,5 2 a 4
Puesta a tierra
1,5 a 3
Tapa de la caja de conexión
Fijación de Sombrerete em la
1,5 a 2,3 3,5 a 5
tapa deflectora
Fijación de Sombrerete em la
tapa trasera
1) Para la placa de bornes de 12 pines, el par de apriete permitido es: mínimo 1,5 Nm y máximo 2,5 Nm.
Para motores W12, no exceda el par de apriete máximo de 8 Nm al fijar el pie y / o la brida polimérica en
el equipo. Cuando el motor se utiliza en posición vertical del eje hacia arriba, fijado por el pie, el pie debe
bloquearse axialmente mediante la fijación de un tornillo de cabeza plana M5x0.8 que mide 16 mm (W63 y
W71) o 12 mm (IEC56) de longitud. Los orificios hexagonales de las bridas C-80 y C-105 de los motores W12
son adecuados para tornillos M5 (par máximo 5 Nm) y M6 (par máximo 8 Nm), respectivamente.
Para el dimensionamiento de los cables de alimentación y de los dispositivos de maniobra y protección se
debe considerar la corriente nominal del motor, el factor de servicio, la longitud de los cables, entre otros.
Para motores sin placa de bornes, aísle los terminales del motor, utilizando materiales aislantes compatibles
con la clase de aislamiento informada en la placa de características.
La distancia mínima de aislamiento entre partes vivas no aisladas entre sí y entre partes vivas y la tierra debe
respetar las normas y reglamentaciones vigentes en cada país.
Tomar las medidas necesarias para asegurar el grado de protección indicado en la placa de
identificación del motor:
- En las entradas de cables no utilizadas de la caja de conexiones, las cuales deben ser
debidamente cerradas con tapón;
- En las entradas de cables utilizadas para alimentación y control de lo motor las cuales deben
emplear componentes como, por ejemplo, prensas y pasacables;
- En componentes suministrados de forma independiente (por ejemplo cajas de conexiones
montadas por separado);
- En los elementos de fijación montados en agujeros roscados pasantes del involucro del motor (por
ejemplo, en la brida).
En motores con caja de conexión polimérica y / o su tapa, asegúrese de que los accesorios y
bloqueos de estos componentes estén correctamente ensamblados después de realizar la conexión
del cable.
El motor debe ser protegido con dispositivos de protección contra sobrecarga. Para motores trifasicos se
recomienda tambien la instalacion de sistemas de proteccion contra fallo de fase. En caso de que el motor
posea dispositivos para control de temperatura en el devanado y/o cojinetes, los mismos deben estar
conectados durante el funcionamiento, e inclusive, durante las pruebas.
Verifique el correcto funcionamiento de los accesorios (freno, encoder, protección térmica, ventilación
forzada, etc.) instalados en el motor antes del arranque.
Los motores equipados con protectores térmicos del tipo Automático se reconectarán
automáticamente cuando se alcance la temperatura adecuada para el motor. No utilizar
motores con protección térmica del tipo automática en aplicaciones en donde el re-arranque
automático pueda ser peligroso para personas o para el equipamiento.
Los motores equipados con protectores térmicos del tipo Manual, tienen que ser reconectados
después del disparo.
En caso de que se active la protección térmica del tipo Automático o Manual, desconecte el motor de
la red eléctrica y verifique la causa que provocó la actuación del protector térmico.
Los motores de la línea W22 Magnet deben ser accionados solamente por convertidores de
frecuencia.
Para los motores de la línea W60 con intercambiador de calor aire/agua, consulte los datos de agua en la
placa fija del radiador.
Para más información sobre el uso del conversor de frecuencia es obligatorio seguir las instrucciones del
manual 50033244 del motor y de la guía técnica 50029350 en www.weg.net y del manual del convertidor de
frecuencia.
Tabla 3.1 - Pares de apriete para elementos de fijación [Nm]
M5
M6
M8
4 a 6,5 6,5 a 9 10 a 18 15,5 a 30
1)
3 a 5
5 a 10 10 a 18 28 a 40 45 a 70
-
3 a 5
4 a 8
8 a 15 18 a 30 25 a 40 30 a 45 35 a 50
6 a 9 14 a 20
-
3,5 a 5
6 a 9 14 a 20
M10
M12
M14
M16
-
30 a 50 50 a 75
-
115 a 170
-
-
-
-
-
-
Motores Eléctricos de baja y alta tensión | 13
M20
UNF 8x32 UNF 10x32 UNC 10x24
1 a 2
-
-
-
-
-
-
-
1 a 1,5
-
-
-
1,5 a 2
-
-
-
2,5 a 3
-
2,5 a 3
-
2,5 a 3
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