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Leistungsschild und dem Schaltbild an die richtige Netzspannung, sowie in Abhängigkeit
des Bemessungsstromes auf dem Leistungsschild ein angepasster Motorstarter mit einer
Überlastschutzeinrichtung, der alle drei Außenleiter überwacht, angeschlossen wird.
Bei der Motorreihe W12 mit Anschlusskästen aus Polymer ist der Schaltplan auf die
Innenseite des Anschlusskastens aufgedruckt. Auf dem Typenschild des Motors finden Sie den
jeweiligen Diagrammcode für den korrekten Anschluss der Kabel.
Die Anzugsdrehmomente der Befestigungsschrauben von den Versorgungs - und Erdungskabeln sowie des
Klemmenkastendeckels und des Schutzdachs sind der Tabelle 3.1 zu entnehmen.
Bauteil
M4
Klemmenbrett
1 bis 1,5 2 bis 4
Erdungsklemmschraube
1,5 bis 3 3 bis 5 5 bis 10 10 bis 18 28 bis 40 45 bis 70
Klemmenkastendeckel
Schutzdach in der
1,5 bis
Lüfterhaube montiert
2,3
Schutzdach in dem
Lagerschild (Nichtant-
riebsseite NDE) montiert
1) Bei 12-poligem Klemmenbrett ist der zulässige Anzugsdrehmoment zulässig: mindestens 1,5 Nm und maximal 2,5 Nm.
Überschreiten Sie bei W12 Motoren keinesfalls das maximale Anzugsmoment von 8 Nm beim Montieren der
Füße und/oder des Polymerflansches am Motor. Wenn der Motor in vertikaler Position, mit der Welle nach
oben und an den Füßen montiert ist, müssen die Füße axial mit einer Innensechskantschraube M5x0,8 mit
einer Länge von 16 mm (W63 und W71) oder 12 mm (IEC56) arretiert werden. Die Flansche C-80 und C-105
der Motorreihe W12 besitzen Sechskantbohrungen für M5-Schrauben (5 Nm maximales Anzugsmoment)
bzw. M6-Schrauben (8 Nm maximales Anzugsmoment).
Zur Bemessung der Versorgungskabel und der Steuer- und Schutzvorrichtungen muss der
Bemessungsstrom des Motors, der Belastungsfaktor und die Kabellänge u.a., berücksichtigt werden. Bei
Motoren ohne Klemmenbrett, müssen die Kabelklemmen des Motors mit einem geeigneten Isolierband
unter Berücksichtigung der auf dem Leistungsschild angegebenen Wärmeklasse isoliert werden. Der
Mindestabstand zwischen nicht isolierten spannungsführenden Bauteilen und Erde muss nach den Normen
und Richtlinien des entsprechenden Landes erfüllen.
Die erforderlichen Sicherheitsmaßnahmen treffen, um den auf dem Leistungsschild des
Motors geforderten Schutzgrad sicherzustellen:
- Nicht benutzte Bohrungen zur Einführung von Kabeln in Klemmenkästen müssen mit
entsprechenden Stopfen verschlossen sein.
- Die Kabeleingänge für die Stromversorgung und Steuerung müssen mit Bauteilen (z. B.
Kabelverschraubungen und Kabelrohre) hergestellt werden.
- Separat gelieferten Bauteilen (z.B., Klemmenkästen, die getrennt vom Motor eingebaut werden)
müssen mit entsprechenden Stopfen verschlossen und mit geeigneten Dichtungen versehen sein.
- Durchgansbohrungen mit Gewinde in Befestigungsbauteilen des Motorgehäuses (z.B. Flansch)
müssen mit entsprechenden Dichtungen verschlossen sein.
Bei Motoren mit Polymeranschlusskästen und/oder -deckeln ist darauf zu achten, dass alle Beschläge
und Verschlüsse nach dem Anschluss der Kabel wieder korrekt montiert sind.
Der Motor muss mit einer Schutzeinrichtung gegen Überlast installiert werden. Bei Drehstrommotoren ist
auch der Einsatz von Überstromauslösegeräten mit integriertem Phasenausfall empfohlen.
Ist der Motor mit Vorrichtungen zur Temperaturüberwachung in den Wicklungen und/oder Lagern
ausgestattet, müssen diese immer während des Betriebes und auch während der Prüfungen eingeschaltet
sein.
Die Funktionstüchtigkeit des schon im Motor eingebauten Zubehörs (Bremse, Encoder,
Wärmeschutzvorrichtung, Fremdbelüftung, usw.) ist vor der Inbetriebnahme zu überprüfen.
Motoren mit automatischen thermischen Schutzvorrichtungen gegen Übertemperatur
schalten automatisch nach Motorabkühlung wieder ein. Deshalb sollen Motoren mit
automatischen thermischen Schutzvorrichtungen nicht eingesetzt werden, wo das
automatische Wiedereinschalten des Motors schwere Personen- und Sachschäden zur Folge
haben kann.
Sind Motoren mit von Hand betätigten thermischen Schutzvorrichtungen gegen Übertemperatur
ausgestattet, muss das Wiedereinschalten des Motors von Hand vorgenommen werden.
Tabelle 3.1 - Anzugsdrehmomente der Befestigungsschrauben [Nm]
M5
M6
M8
4 bis 6,5 6,5 bis 9 10 bis 18 15,5 bis 30
1)
-
3 bis 5 4 bis 8 8 bis 15 18 bis 30 25 bis 40 30 bis 45 35 bis 50
3,5
6 bis 9 14 bis 20
bis 5
3,5
-
6 bis 9 14 bis 20
bis 5
M10
M12
M14
-
-
-
-
-
-
-
-
Nieder- Und Hochspannungsmotoren | 17
UNF
M16
M20
8x32
30 bis 50 50 bis 75 1 bis 2
115 bis 170
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
UNF
UNC
10x32
10x24
-
-
-
2,5 bis 3
-
2,5 bis 3
1 bis 1,5
-
1,5 bis 2 2,5 bis 3
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