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Componente
Barra morsettiera
Messa a terra
Coperchio della scatola di
collegamento
Copertura di gocciolamento
installato nel coperchio della
ventola
Copertura di gocciolamento
installato nel bloccaggio non
azionato
1) Per il barra morsettiera a 12 poli, la gamma di coppia di serraggio consentita è: minimo 1.5 Nm e massimo 2.5 Nm.
Per i motori W12, non superare la coppia di serraggio massima di 8 Nm durante il fissaggio dei piedini
e/o della flangia polimerica. Quando il motore viene utilizzato in posizione verticale con albero verso l'alto,
fissato con piedini, i piedini dovranno essere bloccati assialmente mediante il fissaggio di una vite a testa
piatta M5x0,8 e di lunghezza 16 mm (W63 e W71) o 12 mm (IEC56). I fori esagonali delle flange C-80
e C-105 per i motori W12 sono adatti rispettivamente per viti M5 (coppia massima 5 Nm) e M6 (coppia
massima 8 Nm).
Per il corretto dimensionamento dei cavi di alimentazione e dei dispositivi di manovra e di protezione,
bisogna considerare tra i diversi fattori: la corrente nominale del motore, il fattore di servizio, la lunghezza
dei cavi. Per i motori senza la morsettiera, isolare i cavi terminali del motore utilizzando materiali isolanti
compatibili con la classe di isolamento specificata nella scheda di identificazione. La distanza minima di
isolamento tra le parti in tensione non isolate e tra le parti in tensione e la messa a terra deve rispettare gli
standard e le normative applicabili per ciascun paese.
Prendere le misure necessarie per garantire il grado di protezione indicato sulla targhetta del
motore:
- i fori di ingresso del cavo non utilizzati nelle casse terminali devono essere chiusi
correttamente con tappi di chiusura;
- le uscite dei cavi utilizzate devono essere dotate di componenti, come le guarnizioni e le condutture;
- i componenti in dotazione forniti (ad es. scatole terminali montate separatamente) devono essere
chiuse e sigillate;
- gli elementi di fissaggio montati nei fori passanti filettati nella custodia del motore (ad esempio, la
flangia) devono essere opportunamente sigillati.
Per motori con scatole morsetti polimeriche in materiale polimerico e/o relativi coperchi, assicurarsi
che l'installazione ed i serraggi di questi componenti siano assemblati correttamente dopo aver
eseguito il collegamento dei cavi.
Il motore deve essere installato con i dispositivi di protezione contro i sovraccarichi. Per i motori trifase
si consiglia inoltre l'installazione di sistemi di protezione in caso di mancanza di una fase. Nel caso in
cui il motore non disponga dei dispositivi di monitoraggio della temperatura, essi devono essere previsti
durante il funzionamento, così come durante i collaudi.
Verificare il corretto funzionamento degli accessori (freno, encoder, protezione térmica, ventilazione
forzata, ecc.) montati sul motore, prima di avviarlo in opera.
Motori dotati di protezione térmica del tipo Automatico si riavvieranno automaticamente
dopo il loro raffreddamento. Per questo non utilizzare motori con protezione termica
automatica, per impieghi, in cui il riavvio automatico, potrebbe diventare un pericolo sia per
le persone che per la stessa attrezzatura.
Motori dotati di protezione térmica del tipo Manuale devono essere riavviati manualmente dopo
l'intervento della protezione. Nel caso in cui la protezione termica, sia di tipo Automatico o Manuale
dovesse intervenire, scollegare il motore dalla rete elettrica e verificare la causa per cui é intervenuta
la protezione termica.
Motori W22 Magnet devono essere avviati soltanto tramite il convertitore di frequenza.
Per motori W60 con scambiatore di calore aria/acqua vedere la targhetta posta sullo scambiatore stesso.
Per ulteriori informazioni circa l'uso del convertitore di frequenza è obbligatorio seguire le istruzioni del
manuale del motore sul sito www.weg.net e sul manuale del convertitore di frequenza.
Tabella 3.1 – Valori di serraggio per gli elementi di fissaggio [Nm]
M4
M5
M6
1 a 1,5
2 a 4
4 a 6,5 6,5 a 9 10 a 18
1)
1,5 a 3
3 a 5
5 a 10 10 a 18 28 a 40 45 a 70
-
3 a 5
4 a 8
8 a 15 18 a 30 25 a 40 30 a 45 35 a 50
1,5 a 2,3 3,5 a 5
6 a 9
14 a 20
-
3,5 a 5
6 a 9
14 a 20
M8
M10
M12
M14
15,5
-
a 30
-
-
-
-
-
-
-
Motori Elettrici di Bassa e Alta Tensione | 35
UNF
M16
M20
8x32
10x32
30 a 50 50 a 75
1 a 2
115 a
-
-
170
-
-
-
-
-
1 a 1,5
-
-
-
1,5 a 2 2,5 a 3
UNF
UNC
10x24
-
-
-
2,5 a 3
-
2,5 a 3
-
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