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6 Mantenimiento
6.6.3 Ensamble el acoplador
1. Asegúrese de que las mitades del acoplador estén limpias y no tengan rebabas. Use
papel de lija para quitar las rebabas y bordes filosos en los pasajes de llaves, ranura del
cuello del tornillo de ajuste y ranura de arandela cónica. El cuello, la arandela cónica y
las llaves deben deslizarse dentro de sus ranuras sin interferencias.
2. Si se retira, instale el anillo del cuello del tornillo de ajuste en el eje del motor de acuerdo
con las instrucciones en
3. En el desensamblaje, el impulsor y el peso del eje de la bomba ocasionan que el rotor se
mueva hacia abajo y se apoyen en la parte inferior de la voluta. Durante el reensamblaje,
el eje de la bomba y el impulsor serán tirados hacia atrás en su posición por la arandela
cónica que actúa contra la ranura cónica en el acoplador.
4. Una vez que el sello se ha pre-ensamblado en la bomba de acuerdo con la sección
anterior, ensamble la arandela cónica con el tornillo ciego y la arandela de bloqueo en el
extremo del eje de la bomba. Se puede colocar una llave allen en el orificio en el lado del
eje para prevenir que gire mientras se ajusta el tornillo ciego.
5. Instale las llaves en el motor y los ejes de la bomba y gire el eje del motor hasta que las
llaves estén alineadas.
6. Coloque la mitad del acoplador con los pasajes para llaves en el collar del tornillo de
ajuste del motor y en las dos llaves. Compruebe que la arandela cónica instalada en el
extremo del eje de la bomba comience a acoplarse en la ranura cónica en la mitad del
acoplador.
7. Coloque la otra mitad del acoplador alrededor del eje.
Figura 15: Acoplador
1. Ajuste el anillo del cuello del tornillo
2. Eje del motor
3. Arandela cónica
4. Eje de la bomba con impulsor colocado (no mostrado)
5. Tornillo ciego de la arandela cónica y arandela de bloqueo
6. Mitad del acoplador
7. Mitad del acoplador
26
Fijación del anillo de collarín del motor
Series e-82SC MANUAL DE INSTRUCCIONES
en página 24.
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