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8. Inserte los tornillos ciegos del acoplador y coloque una arandela de bloqueo y una tuerca
en cada tornillo. Los cabezales del perno en cada nivel en los lados opuestos del acople
deben apuntar en direcciones diferentes para lograr el equilibrio, como se muestra en
Figura 16: Vista superior
9. Ajuste todos los pernos de manera uniforme para evitar una mala alineación. El eje y el
impulsor son ajustados en su posición cuando se aprietan los pernos. Luego gire el eje a
mano y asegúrese de que el espacio en ambos lados del acoplador sea
aproximadamente igual. Asegúrese de que el espacio desde la parte superior hacia la
parte inferior del acoplador sea igual. Si el espacio no es igual, afloje los pernos y repita
el paso de ajuste.
10. Gire el eje lentamente a mano y observe si hay frotamientos.
1. Si no hay frotamiento, cebe y arranque la bomba durante dos minutos y determine si
2. Si ocurre un problema, verifique la instalación del acoplador y repita según sea
Figura 16: Vista superior
6.6.4 Ensamble la válvula de aleta
1. Apriete el perno autosellante en el extremo sin impulsión de la voluta.
2. Alinee y sostenga el cuerpo de la válvula de la aleta con orificios de la voluta e inserte el
pasador del lado del extremo del accionador para que atraviese el orificio interno del
cuerpo de la válvula.
3. Apriete el perno autosellante en el extremo con impulsión de la voluta.
4. La válvula de la aleta debe poder oscilar libremente después del ensamble.
6.6.5 Uso de las bridas ciegas
Para llevar a cabo el mantenimiento en una unidad de bomba con la otra unidad en
funcionamiento, coloque una brida ciega en la base de la bomba.
Asegúrese de que la bomba esté aislada del sistema y de que la presión se alivie antes de
desmontar la bomba e instalar la brida ciega.
Series e-82SC MANUAL DE INSTRUCCIONES
en página 27.
la bomba funciona de manera suave y sin vibraciones.
necesario.
Gap
6 Mantenimiento
27
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