Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Tabla 19:
Significado de los LED de diagnóstico del acoplador de bus
LED
Señal
UL/
verde
DIA
rojo
apagado
U
verde
Q1
rojo
apagado
U
verde
Q2
rojo
apagado
BF
apagado
rojo
rojo
2)
intermitente
1)
Esta indicación solamente aparece mientras la salida con sobrecarga se esté pilotando o mientras la corriente total
máx. de la alimentación de transmisor se traspase.
2)
Frecuencia de señal: encendido/apagado = 0,8 s/0,2 s.
AVENTICS | PROFIBUS DP | R499050016–BDL–001–AE
7.3
Ensayo y diagnóstico en el acoplador de bus
7.3.1 Lectura del indicador de diagnóstico en el
módulo de bus
Los LED ubicados en la placa frontal del acoplador de bus
reproducen los mensajes enunciados en Tab. 19.
O
Antes de la puesta en servicio y durante el funcionamiento
debe controlar periódicamente las funciones del acoplador
de bus mediante la lectura de los indicadores de
diagnóstico.
Descripción
Hay alimentación de lógica UL
Sobrecarga, alimentación del transmisor o de válvula (diagnóstico colectivo)
No hay alimentación de lógica
Alimentación de válvulas U
Subtensión (12 V < U
Q1
Alimentación de válvulas U
Alimentación de válvulas U
Subtensión (12 V < U
Q2
Alimentación de válvulas U
Slave en "Data Exchange Modus" (modo de intercambio de datos), es decir, el
slave está parametrizado y es activado cíclicamente por el master (RUN).
Error de bus, la conexión de bus está buscando velocidades en baudios.
Posibles causas:
W
El cable de bus no está conectado.
W
El master está desconectado.
El slave ha reconocido una velocidad en baudios válida, sin embrago, no está en
"Data Exchange Modus" (modo de intercambio de datos). Posibles causas:
W
El slave no es activado por el master (dirección de bus errónea o master detenido).
W
Error de parametrización (datos de parametrización no válidos)
W
Error de configuración (diferente ocupación nominal/real)
correcta
Q1
< 18,5 V)
< 12 V
Q1
correcta
Q2
< 18,5 V)
< 12 V
Q2
Puesta en servicio y manejo
333
1)
Publicidad
Tabla de contenido
