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NOTA
La alineación de la rueda puede comprobarse
también empleando el método de la regla o de
la cuerda.
CUIDADO
La desalineación de la rueda provocará un
desgaste anormal y podría producir situacio-
nes peligrosas durante la conducción.
Apriete ambas contratuercas del tensor
de la cadena, y asegúrese de que el eje
quede alineado.
Centre el conjunto plato portazapatas en
el tambor del freno. Esto se realiza apre-
tando la tuerca del eje ligeramente, dan-
do vueltas a la rueda, y apretando el pe-
dal del freno con gran fuerza. La tuerca
del eje parcialmente apretada, permite al
conjunto plato portazapatas que se cen-
tre él mismo dentro del tambor del freno.
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NOTA
Este procedimiento puede evitar que las fre-
nadas sean blandas, o de "sensación esponjo-
sa".
Apriete la tuerca del eje al par especificado.
Par de apriete
Tuerca del eje
Tuerca del tirante
Haga rodar la rueda, mida de nuevo la
tensión de la cadena en la posición más
tensa, y reajústela si es necesario.
Introduzca un pasador de aletas a través
de la tuerca del eje y el eje, y abra sus
extremos.
Apriete la tuerca trasera del tirante al par
especificado.
98 N-m
(10 kg-m)
34 N-m
(3,5 kg-m)
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