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Desgaste y deterioro del neumático
A medida que el dibujo del neumático se
desgasta, el neumático se hace más sus-
ceptible a sufrir pinchazos y fallos. Una esti-
mación aceptada es que el 90% de todos los
fallos de los neumáticos se producen duran-
te el último 10% de la vida del dibujo (90%
desgastado), de manera que supone un fal-
so e inseguro ahorro utilizar los neumáticos
hasta que estén lisos.
De acuerdo con la Tabla de Man-
te-ni-miento Periódico, mida la profundi-
dad del dibujo con un calibre de profundi-
dad y cambie cualquier neumático que
tenga un desgaste por debajo de la pro-
fundidad de dibujo mínima permitida.
Profundidad mínima del dibujo
Delantero
1 mm
Trasero
2 mm
A. Calibre de profundidad del neumático
Compruebe visualmente si el neumático
presenta grietas y cortes, y cambie el
neumático si está muy deteriorado. Los
hinchazones o los puntos elevados indi-
can deterioro interno, exigiendo el cam-
bio del neumático.
Quite todas las piedras u otras partículas
extrañas incrustadas del dibujo.
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