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Abordaje de los pasajeros. Parar el motor si hay pasajeros abordando, bajando o si se encuentran cerca de
la parte trasera (popa) de la embarcación. No basta con colocar el motor del fueraborda en punto muerto.
Permanecer alerta. La ley estipula que el piloto de la embarcación es responsable de mantener una vigilancia
apropiada, tanto visual como auditiva. El operador debe tener la visión libre, en especial hacia el frente.
Ningún pasajero, carga o asientos de pesca deben bloquear la visión del operador al conducir la
embarcación a velocidad mayor que la de ralentí.
No seguir nunca con la embarcación a un esquiador acuático, ya que éste puede caerse. Por ejemplo, si la
embarcación se desplaza a 40 km/h (25 mph), bastan 5 segundos para alcanzará a un esquiador que se
haya caído 61 m (200 ft) delante de la embarcación.
Estar atento a los esquiadores que se hayan caído. Al usar su embarcación para practicar esquí acuático u
otras actividades similares, la embarcación debe maniobrarse de manera que, al regresar a auxiliar a un
esquiador caído, éste siempre se encuentre del lado del piloto. El operador siempre debe mantener a la vista
al esquiador caído y nunca debe retroceder en dirección al mismo o a cualquier otra persona en el agua.
Comunicación de accidentes.La ley obliga a los pilotos a presentar un parte de accidente de navegación a la
autoridad competente, en el caso de que la embarcación haya estado implicada en un accidente de
navegación. Es obligatorio comunicar un accidente si 1) ha habido, de hecho o probablemente, pérdida de
vidas humanas, 2) se han producido lesiones personales que precisen un tratamiento médico posterior a los
primeros auxilios, 3) se han producido daños a otras embarcaciones o propiedades cuyo valor sea superior a
500 dólares o 4) si la embarcación se declara en siniestro total. Solicitar ayuda adicional a las autoridades
locales.
Registro del número de serie
Es importante anotar este número para referencia futura. El número de serie se encuentra en el lugar
mostrado del fueraborda.
Especificaciones de Marathon/Sea Pro 40
Modelos
Potencia
Kilovatios
Intervalo de RPM a máxima aceleración
Velocidad de ralentí en marcha de avance
Número de cilindros
Cilindrada de los pistones
Diámetro interior del cilindro
Carrera del pistón
Bujía recomendada
Separación entre los electrodos de la bujía
INFORMACIÓN GENERAL
a
XXXXXXXXX
XXXXXXXX
XXXX
c
12
a -
Año del modelo
b -
Número de serie
b
c -
Insignia de certificación euro‐
pea (si corresponde)
63746
40
40
29,4
4500–5500 RPM
700-750 RPM
2
644 cc (39,3 cu. in)
76 mm (2,993 in)
71 mm (2,796 in)
NGK BPZ8H-N-10
1,0 mm (0.040 in.)
spa
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