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Instalación
1.
Introducir el elemento de filtro en la cubierta (con el extremo abierto hacia la cubierta).
2.
Colocar la junta tórica en el visor y enroscar el visor en la tapa, apretándolo con la mano.
IMPORTANTE: Inspeccionar visualmente en busca de fugas de combustible en el filtro mientras se aprieta
la pera de cebado hasta que esté firme, de forma que se fuerza así la entrada de combustible en el filtro.
AJUSTES DEL CARBURADOR
Ajuste de la mezcla para baja velocidad
1.
Antes de arrancar el motor, girar el tornillo de mezcla para baja velocidad hasta que quede
ligeramente asentado, para luego hacerlo retroceder una vuelta y un cuarto.
2.
Mientras la embarcación se encuentra seguramente atracada al muelle, arrancar el motor y dejarlo
calentar.
3.
Cambiar el fueraborda a la marcha de avance mientras se mantiene la velocidad de ralentí.
4.
Girar lentamente el tornillo de mezcla para baja velocidad hasta que el motor empiece a petardear o
se atasque debido a la mezcla pobre. Observar la posición de la ranura del tornillo.
5.
Girar lentamente hacia afuera el tornillo de mezcla para marcha lenta, hasta que el motor empiece a
sobrecargarse o a petardear debido a una mezcla demasiado rica. Observar la posición de la ranura
del tornillo.
6.
Fijar el tornillo de mezcla para baja velocidad en un punto intermedio entre los ajustes rico y pobre. En
caso de duda, es preferible establecer una mezcla ligeramente más rica que pobre.
Ajuste de la velocidad de ralentí del motor
1.
Mientras la embarcación se encuentra seguramente atracada al muelle, arrancar el motor y dejarlo
calentar.
MANTENIMIENTO
R
N
N
F
3108
58
3951
0%100
START
START
3075
spa
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