Um filtro danificado tem que ser
substituído.
MS 150 TC
Regular o carburador
Informações de base
O carburador é dotado ex-fábrica da
regulação standard.
Esta regulação do carburador é
efectuada de tal modo que seja
transportada uma óptima mistura de
combustível e de ar ao motor em todos
os estados operacionais.
Preparar o aparelho
Parar o motor
N
Controlar o filtro de ar – limpá-lo ou
N
substituí-lo em caso de
necessidade
Controlar a grade pára-chispas (só
N
existe dependentemente do país)
no silenciador – limpá-la ou
substituí-la em caso de
necessidade
Regulação standard
H
L
Girar o parafuso regulador
N
principal (H) no sentido contrário
aos ponteiros do relógio até ao
encosto – no máx. 3/4 voltas
Girar o parafuso regulador da
N
marcha em vazio (L) no sentido dos
ponteiros do relógio até ao encosto
– girá-lo depois 1/4 volta no sentido
contrário aos ponteiros do relógio
Regular a marcha em vazio
Efectuar a regulação standard
N
Arrancar o motor
N
Aquecer o motor para regular a marcha
em vazio. Deixar funcionar o motor
durante 10 segundos na marcha em
vazio antes de iniciar a regulação da
marcha em vazio.
português
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