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4.
Coloque un bloque de madera entre la caja de engranajes y la hélice para inmovilizar la hélice y extraer
su tuerca.
5.
Tire rectamente de la hélice para extraerla del eje. Si la hélice está pegada al eje y no puede extraerse,
debe ser extraída por un concesionario autorizado.
6.
Aplicar al eje de la hélice grasa anti‑corrosión marca Quicksilver o Mercury Precision Lubricants, o bien
2‑4‑C con teflón.
IMPORTANTE: Para evitar que el cubo de la hélice se corroa y se pegue al eje de la hélice (especialmente en
agua salada) se debe aplicar permanentemente una capa del lubricante recomendado a la totalidad del eje en
los intervalos de mantenimiento recomendados y, también, cada vez que se extraiga la hélice.
7.
Hélices con cubo de transmisión Flo‑Torq I ‑ Instalar en el eje la arandela de empuje, la hélice, la arandela
de continuidad, el cubo de empuje, el retén de la tuerca de la hélice y la tuerca misma.
a -
Tuerca de la hélice
b -
Retén de la tuerca de la hélice
c -
Cubo de propulsión trasero
MANTENIMIENTO
a b
c
d
ob00376
ob00377
ob00378
e
f
ob00382
d -
Arandela de continuidad
e -
Hélice
f -
Cubo de propulsión delantero
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