Almacenamiento; Solución De Problemas Asistencia; Especificaciones - Vanguard 290000 Manual Del Operador

Los diferentes modelos utilizan un filtro de espuma o de papel. Algunos modelos
también pueden tener un prefiltro opcional que se puede limpiar y volver a utilizar.
Compare las ilustraciones de este manual con el tipo instalado en su motor.
1. Abra los sujetadores (A, Figura 15) y remueva la cubierta (B).
2. Retire la tuerca (C, Figura 15) y el retén (D).
3. Para asegurarse de que no entren residuos en el carburador, retire el elemento de
espuma de la base del filtro de aire.
4. Quite el filtro de aire (E, Figura 15).
5. Para aflojar la suciedad, golpee ligeramente el filtro sobre una superficie dura. Si
el filtro de aire está sucio, reemplácelo con un filtro nuevo.Si el filtro está sucio,
cámbielo por otro nuevo.
6. Retire el prefiltro (F, Figura 15), si está equipado, del filtro de aire (E).
7. Lave el prefiltro (F, Figura 15), si está equipado, con detergente líquido y agua.
Deje que el prefiltro se seque al aire completamente. NO lubrique el prefiltro.
8. Instale el prefiltro seco (F, Figura 15), si está equipado, en el filtro de aire (E).
9. Instale el filtro de aire (E, Figura 15) y fíjelo con el retenedor (D) y la tuerca (C).
10. Instale la cubierta (B, Figura 15) y fíjela con los sujetadores (A).
Mantenimiento del sistema de combustible
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son inflamables y explosivos. El fuego o una
explosión podrían provocar quemaduras o la muerte.
• Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, llamas piloto,
calor y otras fuentes de ignición.
• Examine frecuentemente las líneas de combustible, el tanque de combustible, la
tapa del combustible y las conexiones en busca de grietas o fugas. Reemplace
las piezas dañadas.
• Antes de cambiar o reemplazar el filtro de combustible, drene el tanque de
combustible o cierre la válvula de cierre de combustible.
• Si el combustible se derrama, espere a que se seque antes de arrancar el
motor.
• Las piezas de repuesto deben ser del mismo diseño y deben ser instaladas
en la misma posición que las piezas originales. Otras piezas podrían provocar
daños o lesiones.
Filtro de combustible, si está instalado
1. Antes de cambiar o reemplazar el filtro de combustible (A, Figura 16), drene el
tanque de combustible o cierre la válvula de cierre de combustible. Si el tanque de
combustible no se drena, puede presentarse pérdida de combustible y provocarse
un incendio o una explosión.
2. Use pinzas para apretar las pestañas (B, Figura 16) en las abrazaderas (C), luego
retire las abrazaderas del filtro de combustible (A). Gire y tire de las líneas de
combustible (D) del filtro de combustible.
3. Examine las líneas de combustible (D, Figura 16) en busca de grietas o fugas.
Reemplace las piezas, si es necesario.
4. Reemplace el filtro de combustible (A, Figura 16) con un filtro de reemplazo de
equipo original.
5. Sujete las líneas de combustible (D, Figura 16) con abrazaderas (C).
Mantenimiento del sistema de enfriamiento
ADVERTENCIA
Durante la operación, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor
caliente, pueden producirse quemaduras térmicas.
Los residuos combustibles, como hojas, césped y hierbas se pueden inflamar.
• Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos (2)
minutos. Asegúrese de que el motor y el silenciador se puedan tocar con
seguridad.
• Quite los residuos del silenciador y del motor.
AVISO
No use agua para limpiar el motor. El agua podría ocasionar la contaminación del
sistema de combustible. Use un cepillo o un paño seco para limpiar el motor.
Este es un motor refrigerado por aire. La suciedad o los desechos pueden impedir el
flujo de aire y hacer que el motor se caliente demasiado, lo que provoca un rendimiento
insatisfactorio y la disminución de la vida útil del motor.
1. Use un cepillo o un paño seco para quitar los residuos de la rejilla de toma de aire.
2. Mantenga limpias las conexiones, los muelles y los controles.
3. Mantenga el área alrededor y detrás del silenciador, si tiene, libre de desechos
combustibles.
4. Asegúrese de que las aletas del refrigerador de aceite, si tiene, estén limpias.
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Después de cierto tiempo, las aletas de enfriamiento del cilindro pueden acumular
residuos y provocar el sobrecalentamiento del motor. Este material no deseado no se
puede retirar sin desmontar parcialmente el motor. Haga que un Distribuidor de Servicio
Autorizado de Briggs & Stratton inspeccione y limpie el sistema de refrigeración por aire
como se recomienda en el Plan de mantenimiento.

Almacenamiento

Sistema de combustible
Consulte la Figura: 17.
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son inflamables y explosivos. El fuego o una
explosión podrían provocar quemaduras o la muerte.
Almacenamiento del combustible
• Puesto que las luces piloto u otras fuentes de ignición pueden causar
explosiones, mantenga el combustible o el equipo lejos de hornos, estufas,
calentadores de agua u otros aparatos que tengan luces piloto.
Mantenga el nivel del motor en la posición de operación correcta. Llene el tanque de
combustible (A, Figura 17) con combustible. Por la expansión del combustible, no llene
en exceso por encima del cuello del tanque de combustible (B).
El combustible puede echarse a perder si se mantiene en un contenedor de
almacenamiento durante más de 30 días. Se recomienda el uso de un estabilizador
de combustible sin alcohol y un tratamiento con etanol en el contenedor de
almacenamiento de combustible. Esto lo mantiene fresco y disminuye los problemas
relacionados con el combustible o la contaminación en el sistema de combustible.
Cuando llene el recipiente con combustible, añada un estabilizador de combustible
sin alcohol según las instrucciones del fabricante. Si la gasolina del motor no ha sido
tratada con un estabilizador de combustible, debe vaciarse en un recipiente aprobado.
Opere el motor hasta que se quede sin combustible.
NOTA: NO opere el motor de inyección de combustible electrónica sin combustible.
Pueden producirse daños en la bomba de combustible. Asegúrese de agregar la
cantidad correcta de estabilizador de combustible al depósito de combustible, y ponga
en marcha el motor durante 30 minutos.
Aceite del motor
Con el motor aún caliente, cambie el aceite del motor. Consulte la sección Cambio de
aceite del motor.
Solución de problemas
Asistencia
Si necesita asistencia, comuníquese con su distribuidor local o visite
BRIGGSandSTRATTON.COM o llame al 1-800-444-7774 (en EE. UU.).

Especificaciones

Especificaciones y piezas de servicio
MODELOS: 290000, 300000
Cilindrada
Diámetro
Carrera
Capacidad de aceite
Apertura de la bujía
Torque de la bujía
Entrehierros inducidos
Espacio libre de la válvula de admisión
Espacio libre de la válvula de escape
MODELO: 350000
Cilindrada
Diámetro
Carrera
Capacidad de aceite
Apertura de la bujía
Torque de la bujía
Entrehierro del inducido
Espacio libre de la válvula de admisión
29.23 pulg cúbicas (479 cc)
2.677 pulg (68 mm)
2.598 pulg (66 mm)
46 - 48 oz (1,36 - 1,42 L)
.030 pulg (,76 mm)
180 lb-pulg (20 Nm)
.008 - .012 pulg (,20 - ,30 mm)
.004 - .006 pulg (,10 - ,15 mm)
.004 - .006 pulg (,10 - ,15 mm)
34.78 pulg cúbicas (570 cc)
2.835 pulg (72 mm)
2.756 pulg (70 mm)
46 - 48 oz (1,36 - 1,42 L)
.030 pulg (,76 mm)
180 lb-pulg (20 Nm)
.008 - .012 pulg (,20 - ,30 mm)
.004 - .006 pulg (,10 - ,15 mm)